據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，連接成都和貴陽的成貴高鐵正在加緊建設(shè)，預(yù)計將于2019年底全線竣工通車。其中，四川段將于今年內(nèi)通車。為如期完成工程進(jìn)度，五一勞動節(jié)期間，成貴高鐵建設(shè)一線的勞動者們依舊堅守在崗位上。

  五一節(jié)期間，多數(shù)人放下平時繁重的工作度過小長假。中鐵十九局成貴高鐵建設(shè)一線的勞動者們依然堅守在工作崗位上，舍小家顧大家。在貴州畢節(jié)七星關(guān)區(qū)五里坪特大橋施工現(xiàn)場，機(jī)器轟鳴，工人們正緊張地進(jìn)行無砟軌道的施工作業(yè)。

  中鐵十九局成貴項目經(jīng)理部副總工程師韓振東介紹，目前，在五一節(jié)假日期間，他們對于無砟軌道一共安排了四個作業(yè)面，在工地上施工無砟軌道的人數(shù)在300人左右。五里坪特大橋的無砟軌道施工作業(yè)面屬于第四作業(yè)面，大概在50人左右。

  為了如期完成工程進(jìn)度，成貴項目部的工人們節(jié)假日一般都是正常上班。因為白天的氣溫、風(fēng)力可能達(dá)不到施工要求，有時候還需要晚上加班施工作業(yè)。在現(xiàn)場施工的艾桂廷說，項目部的工人們多是外地人，一年也難得回一次家。

  成貴高鐵穿行于云貴川三省喀斯特地形地貌中，穿越含煤地層、瓦斯地帶、可熔巖地段、地震斷裂帶和層巖接觸帶，施工難度極大。韓振東說，從普通的一線建設(shè)者到項目工程師，他們都在踐行“勞動最光榮”的精神，把汗水灑在了貴州的熱土上。他從今年上場以后就沒有回去過，挺遺憾的。但能為貴州省畢節(jié)市成貴高鐵早日開通出一份力，也感到很光榮。