現(xiàn)在我國(guó)目前已進(jìn)入高鐵時(shí)代。很多省份都在規(guī)劃新的鐵路線路，所以這對(duì)未來學(xué)高鐵動(dòng)車專業(yè)的同學(xué)們來說，毋庸置疑是個(gè)好消息。

  相比以往的綠皮車，現(xiàn)在的和諧號(hào)動(dòng)車組，高鐵以及一些特快普快列車的車內(nèi)環(huán)境可以說是非常良好了。也許在以前，有人常說，列車上的乘務(wù)員有什么可干的，不就是打掃衛(wèi)生嗎，一天到晚那么累。但現(xiàn)在不同了，還記得前幾年，上海到北京的高鐵列車才開通時(shí)，那時(shí)大量招聘高鐵乘務(wù)員，并且各大媒體都在報(bào)道。從那時(shí)起高鐵動(dòng)車乘務(wù)員這個(gè)工作就已經(jīng)興起。小時(shí)候很多女孩子的夢(mèng)想就是當(dāng)空姐，覺得這份工作很體面，其實(shí)不知這份工作是有很大的風(fēng)險(xiǎn)的。特別是近幾年，航空失事的事件頻繁發(fā)生。有好多曾經(jīng)在航空上服務(wù)的空姐都亮相在高鐵列車上。相比航空而言，高鐵動(dòng)車就十分安全。鐵路運(yùn)輸一直都是最安全的交通方式。

  高鐵動(dòng)車乘務(wù)員這份工作很穩(wěn)定，福利待遇也很好，現(xiàn)在采取上二休三的制度。每個(gè)月就是上12天班休息18天。并且也和空姐工作內(nèi)容差不多，但可安全多了。如果才畢業(yè)前幾年都是合同工，五年或三年內(nèi)可轉(zhuǎn)正的。這份工作是正規(guī)編制的工作，屬于國(guó)家鐵道部。

  高鐵動(dòng)車乘務(wù)員作為列車上主要面對(duì)乘客服務(wù)人員，是鐵路客運(yùn)部門服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了鐵路客運(yùn)部門的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度。高鐵動(dòng)車乘務(wù)員的要求比普通列車要求要高的多，不管是形象，學(xué)歷，涵養(yǎng)方面都要求嚴(yán)格。最重要的是身高，要求在164m以上，172m以下，體重都不能超過60kg。形象要優(yōu)美和大方，語(yǔ)言談吐要規(guī)范，特別是要面帶標(biāo)準(zhǔn)笑容，普通話水平要二級(jí)甲等，英語(yǔ)水平要三級(jí)以上，學(xué)歷：大專及以上。光面試就要進(jìn)行三輪。面試過了，還有層層培訓(xùn)。最終才能成為一名合格的高鐵動(dòng)車乘務(wù)員。我校的這個(gè)專業(yè)自從開辦以來就有越來越多同學(xué)踴躍報(bào)名。我校還與成都鐵路局，成都地鐵公司有合作關(guān)系，也為畢業(yè)生提供了很多不錯(cuò)的就業(yè)機(jī)會(huì)。