1.2022年繼續(xù)教育改革政策

◇ 本科院校不招專科生;
教育部在《關于做好高等學歷繼續(xù)教育2020年擬招生專業(yè)填報有關工作的通知》中強調各類高校要科學定位，普通本科高校應聚焦主業(yè)，高質量辦好高等學歷繼續(xù)教育本科專業(yè)，逐步調減?？茖I(yè)、?？茖W生的數量和比例。
普通高等本科院校明年不再招收?？茖哟螌W生，只開設本科段繼續(xù)教育，為積極響應政策，今年已經有部分本科大學暫停繼續(xù)教育的專科招生。2020年后，考生便無法獲得211和985重點名校的專科學歷，想要獲得名校學歷的唯一途徑是先考取大專學歷，而后再憑借大專畢業(yè)證報讀名校本科繼續(xù)教育，考取本科學歷。
◇ 畢業(yè)時間延長
國家規(guī)定學制從2.5年延長至2.5——3年，畢業(yè)時間延長。

2.西南財經大學繼續(xù)教育學院聯(lián)系電話

聯(lián)系電話：14702874260
聯(lián)系QQ：2327966991
想了解更多關于本校的招生信息，請繼續(xù)關注百度小程序子敬教育招生網！

3.西南財經大學繼續(xù)教育招生對象及條件

1、應往屆初中、高中及同等學歷者
2、特長生擇優(yōu)錄取
3、無口吃，無傳染性疾病，無犯罪記錄，無不良嗜好
4、往屆畢業(yè)生及中專、技校、職高畢業(yè)生持畢業(yè)證書或開具在校證明;
5、應屆高中畢業(yè)生持畢業(yè)證書、會考證明或高考成績單;
6、年齡為15周歲以上、22周歲以下(1998年9月1 日至2005年8月31日期間出生)，未婚;

4.繼續(xù)教育是什么學歷

.對于學歷層次為初中的學生，學制5年(或4年)，獲本科(或?？?學歷;第1年進行預科班學習，第2年開始大學課程學習。
.對于學歷層次為高中的學生，學制4年(或3年)，獲本科(或專科)學歷;直接開始大學課程學習。
.各類學制的最后一個學期為帶薪實習期與就業(yè)安排。

5.西南財經大學繼續(xù)教育各專業(yè)核心課程

影視人物形象設計類課程設置【影視化妝與人物造型方向、形象設計顧問方向】人物素描、色彩基礎、人物速寫、造型設計學、商務禮儀、平面構成、色彩構成、立體構成、基礎攝影、視頻編輯及制作、人體彩繪、形象創(chuàng)意設計、皮膚護理與美體、美發(fā)基礎、化妝基礎、服裝搭配藝術、服裝創(chuàng)意設計、創(chuàng)意化妝與發(fā)型、美甲造型設計、影視戲劇人物造型、影樓實用造型等。

新媒體運營管理;網媒禮儀形象設計、網媒形體舞蹈、普通話語音與發(fā)聲、新媒體概論、廣告學概論、移動媒體運營、新媒體運營新聞出版?zhèn)惱砼c法規(guī)、網絡策劃編輯、媒體創(chuàng)意與策劃、新聞編輯、新聞采訪寫作等

國際航空服務與管理；英語寫作、企業(yè)管理、英語口語、英語閱讀、人力資源管理、會計學基礎、財務管理學、中國稅制、行政秘書與公文寫作、秘書實務、市場營銷策劃、計算機基礎、電子商務、企業(yè)家講堂、國學講堂、高級英語聽力

國際高鐵服務與管理；英語寫作、企業(yè)管理、英語口語、英語閱讀、人力資源管理、會計學基礎、財務管理學、中國稅制行政秘書與公文寫作、秘書實務、市場營銷策劃、計算機基礎、電子商務、企業(yè)家講堂、國學講堂、高級英語聽力

6.空姐年齡大了都去哪了

答:那個年齡一般都升到主任乘務長了，她們基本不會在客艙里服務，如果當一名空乘人員不適應空中飛行時，會安排她們從事其他工作，如新員工的培訓、行政工作、地勤等。即使以后不從事空乘的工作，出眾的英語、嚴格的時間意識和紀律性、超強的抗壓能力、八面玲瓏的溝通能力、細致的服務意識也可以在其他行業(yè)輕松地找到一份滿意的工作。

7.繼續(xù)教育好嗎

繼續(xù)教育學院前身為成人教育學院，是各大學里設置的專門從事成人教育zhi、短期培訓等學歷教育與非學歷教育的二級教學單位，他的級別跟法學院、經管學院等學校其他二級學院是一樣的，都是該大學下屬的某個分支機構。隨著社會的不斷進步，教育不斷改革，成人教育面不斷拓展，原有的成人教育形式已經不能滿足社會的需求，現在各大學的繼續(xù)教育學院主要從事成人教育、自學考試、遠程網絡教育以及短期培訓等工作，是高等教育的重要組成部分。

8.西南財經大學繼續(xù)教育招專業(yè)

◇ 捐育與主持專業(yè)類
◇ 新聞節(jié)目主持
◇ 網絡主擂
◇ 播音與主持基礎班
◇ 高鐵乘務與管理
◇ 戲劇影視導演
◇ 休閑體育管理專業(yè)高爾夫和健身教練方向)
◇ 文化產業(yè)管理
◇ 影視攝影與制作

9.空姐是吃青春飯的嗎

答:其實，空乘并非青春飯，由于目前國內空乘隊伍趨向年輕化、低齡化的一種表象，而并不意味著空乘人員的職場生命周期只有短短的青春幾年。實際上，很多有豐富經驗的老空乘人員，往往是各大航空公司的寶貝和前輩。她們的經驗、理念正是航空公司所迫切需要的。乘務員的退休年齡是50歲。