無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。
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國際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能,具有一定英語或其它語種的聽說能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸?shù)戎R。

隨著我國旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,乘坐飛機出行旅游的也越來越多??粘诵袠I(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢中,現(xiàn)在很多學校也在招收空乘專業(yè)的學生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個非常熱門的專業(yè),前景非常好。無論是國內(nèi)還是國外,空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上,再加上空乘行業(yè)缺乏人才,使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出,空乘專業(yè)的前景是非常好的。
[ 招生問答] 04-29 1.航空大學分數(shù)線很多學生都對空乘專業(yè)的錄取分數(shù)線十分在意,很多人都擔心自己高考不理想,就不能進入自己心儀的空乘專業(yè)。其實各個學校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分數(shù)線,要看具體的學校情況。就像北京大學的數(shù)學專業(yè)和首都師范大學的數(shù)學專業(yè),錄取分數(shù)線不僅
[ ] 02-11 江蘇科技大學藝術專業(yè)核心課程播音與主持;藝術概論、播音創(chuàng)作基礎、語言表達藝術,形體禮儀、民俗藝術傳播、活動主持藝術、新聞采訪與寫作、形象造型、中國語言文學、新聞傳播學、藝術學、播音學、普通話語音和播音發(fā)聲、語言表達、廣播播音與主持、電視播音
[ 招生簡章] 05-19 01.國際航空專業(yè)介紹國際空乘專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,以工學結合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,
[ 招生專業(yè)] 01-21 一、江蘇科技大學航空商務專業(yè)培養(yǎng)目標1、民航商務專業(yè)培養(yǎng)學生使畢業(yè)生適應21世紀我國民航業(yè)發(fā)展的需要,掌握航空客、貨運輸業(yè)務的基本技能,懂得經(jīng)營管理的基本知識,熟練應用英語和計算機。掌握民航運輸?shù)孛娣詹僮髋c管理的專業(yè)基礎知識和技能,適應民
[ 招生問答] 01-08 一.江蘇科技大學繼續(xù)教育有哪些專業(yè)◇ 影視表演◇ 影視藝術類基礎班◇ 媒體公關◇ 音樂表演及教育◇ 高鐵乘務與管理◇ 演藝經(jīng)紀管理◇ 國際高鐵服務與管理◇ 國際學前教育二.江蘇科技大學繼續(xù)教育各專業(yè)核心課程無人機航拍方向課程設置;航空攝影理
[ 招生專業(yè)] 12-01 1、國際航空待遇無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一
[ 招生專業(yè)] 11-19 1、江蘇科技大學航空旅游服務專業(yè)介紹航空專業(yè):現(xiàn)在旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,現(xiàn)代人“時間就是金錢”的觀念,所以出行都會選擇路程時間較短的交通工具,因此也就帶動民航業(yè)的發(fā)展。從事航空服務工作,不但工作環(huán)境好而且收入也高還能到處旅游。民航業(yè)在中國擁有廣