近年來(lái)，大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量持續(xù)猛增。每年伴隨著龐大的畢業(yè)生數(shù)量而來(lái)的是人才市場(chǎng)長(zhǎng)龍般的求職隊(duì)伍，與大街小巷應(yīng)聘者的徘徊與游離，以及出租屋內(nèi)的蝸居族。這些普遍存在的現(xiàn)象被人們熱議的同時(shí)也被隨即拋出一句“畢業(yè)等于失業(yè)”的定論。

  李總理曾經(jīng)強(qiáng)調(diào)，“要采取有效措施,切實(shí)保障應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)水平不降低、有提高”。必須看到的是，近幾年的高校畢業(yè)生就業(yè)形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)峻，企業(yè)招聘依舊“任性”，甚至出現(xiàn)招聘博士當(dāng)保安的情形。一職難求的尷尬程度不亞于一票難求。

  高速鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展需要大批量的高素質(zhì)技能人才，現(xiàn)今在鐵路不斷伸長(zhǎng)的同時(shí)，具有專業(yè)高素質(zhì)的員工隊(duì)伍缺口正在日益增大。在我國(guó)不斷的將大量高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)的進(jìn)程中，高速鐵路發(fā)展與之相關(guān)的高素質(zhì)人才需求問(wèn)題的矛盾也日益突出了起來(lái)。鐵路企業(yè)亟需人才的現(xiàn)狀以及其良好的就業(yè)前景讓鐵路交通運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生們成了“香饃饃”，同時(shí)也讓鐵路交通運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)成為了即將入學(xué)的學(xué)生們的熱門(mén)專業(yè)。這也難怪有人會(huì)發(fā)出“選對(duì)專業(yè)，容易就業(yè)” 的感慨。

  從鐵路相關(guān)專業(yè)火爆可以看出，一方面，在鐵路發(fā)展的背景下新線路的大量開(kāi)通正是鐵路的用人之際;另一方面，鐵路相關(guān)專業(yè)的最高招生比例達(dá) 20:1，大大緩解了畢業(yè)生的失業(yè)問(wèn)題。鐵路企業(yè)為應(yīng)屆畢業(yè)生提供大量崗位，不僅緩解了社會(huì)壓力，為繁榮和安定的大局做貢獻(xiàn)，更是優(yōu)化了鐵路內(nèi)部人員的素質(zhì)結(jié)構(gòu)，讓新鮮血液注入到這國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈中去。

  時(shí)速350km/h的高鐵正帶動(dòng)一個(gè)嶄新時(shí)代的到來(lái)，傳統(tǒng)的運(yùn)輸格局，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)版圖都面臨著重新洗牌。不管是旅游、地產(chǎn)、航空、商業(yè)還是高鐵產(chǎn)業(yè)鏈本身，剛顯端倪的“高鐵經(jīng)濟(jì)”正讓中國(guó)發(fā)生著變化，這不僅是經(jīng)濟(jì)的變化，就連就業(yè)形勢(shì)也正悄然改變。

  成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校是人力資源和社會(huì)保障部門(mén)批設(shè)、成都市教育局備案的一所全日制軌道交通類專業(yè)學(xué)校，地處西咸新區(qū)灃東新城核心區(qū)域。，目前學(xué)校在校學(xué)生有5000人左右!學(xué)校堅(jiān)持"以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以就業(yè)為中心，以培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為目標(biāo)的辦學(xué)原 則"。并奉行"一切為了學(xué)生，為了學(xué)生一切"的辦學(xué)理念學(xué)校秉承"服務(wù)鐵路面向社會(huì)"和"主動(dòng)適應(yīng)主動(dòng)服務(wù)"的辦學(xué)思想，致力為社會(huì)培養(yǎng)中高等技術(shù)應(yīng)用型 和管理型人才。

  借助成都國(guó)際化大都市和西咸一體化建設(shè)進(jìn)程，學(xué)校因地制宜緊隨國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和 “互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)等重大戰(zhàn)略布局，精品化打造“城市軌道運(yùn)營(yíng)管理”、“城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢測(cè)”、“城市軌道交通供電”等專業(yè)。創(chuàng)辦至今，已為社會(huì)培養(yǎng)輸送各類人才上萬(wàn)名。目前學(xué)校教師中高級(jí)專業(yè)職稱人數(shù)占20%，“雙師型”教師占專業(yè)教師比例在60%;學(xué)科帶頭人占專任教師比比例25%，學(xué)校按照教育部《國(guó)家職業(yè)院校數(shù)字校園建設(shè)規(guī)范》完成了“演示型多媒體教室”、“交互型多媒體教室”、“錄播型多媒體教室”、“數(shù)字化技能教室”、“虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室”、“互動(dòng)體驗(yàn)室”和“虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地”以及“高鐵1:1仿真艙”的建設(shè)，并且今年更加重視專業(yè)實(shí)操的重要性，投資近500萬(wàn)建立西北地區(qū)唯一的真火車機(jī)艙機(jī)頭實(shí)訓(xùn)基地，使師資隊(duì)伍和教學(xué)設(shè)施相得益彰，促進(jìn)了信息技術(shù)與教育教學(xué)的深度融合，理論知識(shí)和實(shí)踐操作的有機(jī)結(jié)合，為培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生提供了支撐和保障。同時(shí)，學(xué)校注重學(xué)生文化素質(zhì)、科學(xué)素養(yǎng)、技能水平、綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校是四川省唯一一所為城鐵、地鐵培養(yǎng)專業(yè)化人才的全封閉式軍事化學(xué)校。隨著國(guó)家城鐵、地鐵的飛速發(fā)展，鐵路建設(shè)迎來(lái)了高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的飛躍時(shí)代。

  學(xué)校在鐵路上級(jí)有關(guān)部門(mén)支持下，大量吸納行業(yè)內(nèi)資深人士，從專業(yè)建設(shè)、學(xué)術(shù)交流、學(xué)生管理到人才培養(yǎng)、學(xué)生就業(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)，形成了一套獨(dú)具特色的運(yùn)行體系。

  學(xué)校以市場(chǎng)為導(dǎo)向，與用人單位進(jìn)行廣泛的合作，實(shí)行"訂單式"教育模式，先后與北京鐵路局、成都鐵路局等上千家大型企事業(yè)單位簽署了合作意向書(shū)，進(jìn)行訂單培養(yǎng)，定向就業(yè)。真正做到了"入學(xué)就意味著就業(yè)"，使學(xué)生走上高品位的工作崗位，解除了學(xué)生就業(yè)的后顧之憂。

  成都鐵路運(yùn)輸學(xué)校作為培養(yǎng)和輸送專業(yè)人力資源的主渠道，學(xué)校依托鐵路優(yōu)勢(shì)，明確培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)課程設(shè)置，鐵道運(yùn)營(yíng)安檢、鐵道軌道供電、鐵道通信信號(hào)、鐵道線路工程、鐵道動(dòng)車車輛等專業(yè)，學(xué)生入校即簽訂就業(yè)協(xié)議，配發(fā)鐵路制服，畢業(yè)后對(duì)口安置工作，上五險(xiǎn)一金，享受國(guó)家鐵路部門(mén)員工待遇。