近年來國家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強化了就業(yè)優(yōu)勢。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

　　我國高鐵現(xiàn)在處于一個黃金發(fā)展期，大量高速鐵路線路開工建設(shè)并投入運營。 到目前為止，秦沈線、京津城際線、石太客專線、杭深線、京廣高速線、成灌線、郫彭線、滬寧高速線、昌九城際線、海南東環(huán)線、廣珠城際線、長吉城際線、京滬高速線、合蚌高速線、沈大高速線、寧杭高速線、津秦高速線、盤營高速線、柳南客專線、武咸城際線和滬漢線合武段，滬昆高速線滬杭段，廣深港高速線廣深段，京哈高速線沈哈段，徐蘭高速線鄭西段、西寶段，寧蓉線合寧段、漢宜段，滬蓉線涼渝段，南廣線根梧段等線路已開通運營。

　　成都鐵路機電工程學(xué)校順應(yīng)時代的發(fā)展，心系中國鐵路的大國夢，將一批批優(yōu)秀的技術(shù)人才輸送到鐵路的各個工作站、段。并嚴格執(zhí)行鐵路用人單位的標準，實行指標招生，層層把關(guān)，嚴進寬出，擇優(yōu)錄取，特色王牌專業(yè)優(yōu)先就業(yè)，校企聯(lián)合辦學(xué)等形式，獲得學(xué)生和家長的一致好評.