汽車電子技術(shù)專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車電子技術(shù)專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡(jiǎn)介，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對(duì)汽車電子技術(shù)專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費(fèi)：4000元/年

別名：汽車電子技術(shù)專業(yè)

所屬學(xué)校：眉山汽修學(xué)校

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：中專

就業(yè)率：97%

起薪：3500元/月

關(guān)注度：49

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汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場(chǎng)的重要的有效手段。按照對(duì)汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行配合使用，即所謂“機(jī)電結(jié)合”的汽車電子裝置;它們包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身電子控制。

汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車車身結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與檢修、底盤電控系統(tǒng)檢測(cè)與維修、汽車車身電子控制技術(shù)、汽車電路分析與檢修、汽車電器與輔助電子系統(tǒng)檢修、汽車單片機(jī)及局域網(wǎng)技術(shù)、汽車電路與總線技術(shù)、汽車綜合性能檢測(cè)、汽車保養(yǎng)與維修實(shí)訓(xùn)、汽車電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、汽車綜合故障診斷實(shí)訓(xùn)、汽車電子技術(shù)綜合實(shí)訓(xùn)等。

1、實(shí)行平行志愿錄取的省、自治區(qū)或批次，實(shí)行“志愿優(yōu)先，遵循分?jǐn)?shù)”原則。實(shí)行平行志愿錄取的省、自治區(qū)或批次，實(shí)行“分?jǐn)?shù)優(yōu)先，遵循志愿”的原則。

2、對(duì)進(jìn)檔考生，實(shí)行“分?jǐn)?shù)優(yōu)先，遵循志愿”的安排原則。為滿足考生的第一專業(yè)志愿，各專業(yè)計(jì)劃數(shù)根據(jù)生源情況可適當(dāng)調(diào)整。

3、錄取體檢要求：按教育部、衛(wèi)生部、中國(guó)殘聯(lián)聯(lián)合印發(fā)的《普通高等學(xué)校招生體檢工作的指導(dǎo)意見》標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

汽車電子技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有本專業(yè)所需要的機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗鞲信c檢測(cè)技術(shù)、汽車電子控制技術(shù)、汽車性能實(shí)驗(yàn)、汽車運(yùn)用與維修等工程技術(shù)基礎(chǔ)理論知識(shí)。具有汽車拆裝、汽車修理、汽車性能實(shí)驗(yàn)、汽車電子控制部件檢測(cè)與調(diào)試等專業(yè)知識(shí)。具有從事汽車等各類機(jī)動(dòng)車的電器與電路的運(yùn)行、調(diào)試、維修與技術(shù)管理等工作職業(yè)技能的高素質(zhì)技能型應(yīng)用人才。

汽車電子技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后主要從事汽車電器系統(tǒng)維修及電器設(shè)備操作、汽車大修、基礎(chǔ)零件檢測(cè)，汽車運(yùn)用過程中的疑難故障診與排除及維修、保養(yǎng)、汽車性能安全檢測(cè)的技術(shù)管理等工作。目前，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò)在車輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機(jī)械系統(tǒng)與電子系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。

1、對(duì)全車電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。

2、在此圖上建立起電位高、低的概念：其負(fù)極“-”接地(俗稱搭鐵)，電位最低，可用圖中的最下面一條線表示;正極“+”電位最高，用最上面的那條線表示。電流的方向基本都是由上而下，路徑是：電源正極“+”→開關(guān)→用電器→搭鐵→電源負(fù)極“-”。

3、大可能減少電線的曲折與交叉，布局合理，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想、分析，易讀、易畫。

4、各局部電路(或稱子系統(tǒng))相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與原圖吻合。