汽車服務(wù)與營銷專業(yè)專業(yè)主要介紹了汽車服務(wù)與營銷專業(yè)專業(yè)2020年的招生簡介，招生要求，錄取條件，專業(yè)課程等信息，如你對汽車服務(wù)與營銷專業(yè)專業(yè)感興趣，歡迎填寫右側(cè)的報(bào)名表單，學(xué)校官方老師將第一時(shí)間回復(fù)你的問題 01.基本信息

學(xué)制：3年

學(xué)費(fèi)：6078元/年

別名：汽車服務(wù)與營銷

所屬學(xué)校：攀枝花汽修學(xué)校

所屬地區(qū)：四川

文憑層次：大專

就業(yè)率：97%

起薪：3454元/月

關(guān)注度：52

瀏覽人氣：52

汽車服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、工作原理和一定的使用、維修、檢測、診斷技術(shù);掌握市場營銷的基本理論并具備汽車技術(shù)服務(wù)和市場營銷的基本技能，具有良好的職業(yè)形象，面向“汽車后市場”相關(guān)企業(yè)，從事汽車貿(mào)易、汽車技術(shù)服務(wù)、維修等生產(chǎn)、管理第一線工作的高素質(zhì)高技能人才。畢業(yè)主要面向于汽車制造商代理機(jī)構(gòu)、特約維修服務(wù)中心或4S店(即整車銷售、維修服務(wù)、配件銷售、二手車購銷為主的汽車技術(shù)服務(wù)性企業(yè)。下同)的營銷工作及業(yè)務(wù)接待工作。

電工與電子技術(shù)、機(jī)械工程基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車電器及電子控制技術(shù)、汽車營銷技術(shù)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車維修企業(yè)管理、電工電子技術(shù)、商務(wù)禮儀、推銷與商務(wù)談判、發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、汽車文化、會計(jì)基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、汽車電器、電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢修、汽車底盤電控技術(shù)、店銷售與管理、汽車營銷實(shí)訓(xùn)、汽車保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)、汽車營銷學(xué)、汽車故障診斷與維修保養(yǎng)、營銷心理學(xué)、汽車配件管理與營銷等核心專業(yè)課程，并進(jìn)行一系列基本技能及專業(yè)技能的訓(xùn)練。

1.性別限定：所有專業(yè)無男女生比例限制。

2.外語語種：英語專業(yè)只招收英語語種的考生，其他專業(yè)不限制考生外語語種，但考生進(jìn)校后均以英語為第一外語語言安排教學(xué)，請非英語語種的考生謹(jǐn)慎填報(bào)。

1.具有一定的分析和解決技術(shù)問題(如汽車維護(hù)、拆裝、修理、檢測、故障診斷及排除)的能力;

2.具有初步的二手車的鑒定與評估能力;

3. 具有車輛保險(xiǎn)與理賠的能力;

4. 具有自創(chuàng)汽車配件經(jīng)銷企業(yè)的能力;

5. 具有閱讀、翻譯汽車說明書及維修手冊等外文技術(shù)資料的能力。

汽車服務(wù)與營銷專業(yè)通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生具有良好的政治素質(zhì)和道德素養(yǎng)，熱愛祖國，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，具有正確的世界觀、人生觀、 價(jià)值觀，遵紀(jì)守法，養(yǎng)成良好的社會公德和職業(yè)道德。具備機(jī)械、電子、營銷、信息技術(shù)的基礎(chǔ)知識，掌握汽車性能檢測與保養(yǎng)等汽車技術(shù)服務(wù)的理論知識和技能，熟練掌握汽車整車及配件營銷理論和技巧，熟悉汽車銷售業(yè)務(wù)，具有現(xiàn)代市場營銷理念、商務(wù)綜合業(yè)務(wù)能力和現(xiàn)代汽車經(jīng)營、管理能力的技術(shù)應(yīng)用性人才。畢業(yè)生的就業(yè)崗位是汽車營銷企業(yè)的營銷服務(wù)、售后服務(wù)第一線專業(yè)人員以及管理人員各個(gè)崗位。

PCS

豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)稱為Pre-Collision System，簡稱PCS。憑借在電子技術(shù)方面的優(yōu)勢，豐田不僅是最早將預(yù)碰撞安全系統(tǒng)裝備在量產(chǎn)車上的品牌之一，而且一直都是世界領(lǐng)先水平。

豐田的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)最早出現(xiàn)在2003年，裝備在雷克薩斯LX和RX車型上。這套系統(tǒng)的傳感器是裝在車頭的一個(gè)毫米波雷達(dá)。該雷達(dá)能自動(dòng)探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性。若系統(tǒng)判斷碰撞的可能性很大，則會發(fā)出警報(bào)聲，提示駕駛員規(guī)避。此時(shí)其他主動(dòng)安全設(shè)備也將被整合起來，剎車輔助(BA)會進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，協(xié)助駕駛員給車輛制動(dòng)。

經(jīng)歷了幾年的發(fā)展，豐田的PCS也進(jìn)行了一定的改進(jìn)。一部分車型在微波雷達(dá)的基礎(chǔ)上還增加了攝像機(jī)，使得系統(tǒng)的靈敏度進(jìn)一步提高。如今該系統(tǒng)主要由4個(gè)系統(tǒng)組成：預(yù)碰撞座椅安全帶、預(yù)碰撞制動(dòng)、預(yù)碰撞輔助制動(dòng)和懸架控制。制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)即使駕駛員還沒踩剎車踏板，剎車系統(tǒng)便可以施加一部分制動(dòng)力。而懸架控制系統(tǒng)可以抑制車輛在全力剎車時(shí)的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

在國內(nèi)市場上，PCS系統(tǒng)裝備在雷克薩斯GS460，LS460L尊貴加長版,LS600hL和RX350尊貴版上。