治安與消防管理,民航乘務(wù)服務(wù)技能與訓(xùn)練,民航乘務(wù)英語,客航組織與管理,航空體育,旅游與航空地理,犯罪心理學(xué),散打及體能訓(xùn)練,民用飛機(jī)機(jī)型概論,客艙服務(wù)實(shí)操(服務(wù)技能),客艙設(shè)備(機(jī)務(wù)常識(shí)),乘務(wù)禮儀與訓(xùn)練,旅客心理學(xué),客艙設(shè)備(機(jī)務(wù)常識(shí)),危險(xiǎn)品運(yùn)輸與管理,公共安全管理,公共關(guān)系與技巧,公共安全防范技術(shù),應(yīng)急處置(應(yīng)急實(shí)操)安全技能,應(yīng)急生存撤離(應(yīng)急理論),民航法規(guī)與國(guó)際慣例,治安災(zāi)害管理社會(huì)防范,航線知識(shí)與實(shí)習(xí)
本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展所需,以就業(yè)為向?qū)А⒁苑?wù)為宗旨、以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)、以校企合作為途徑、以國(guó)際合作為特色;培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力以及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的;從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技技能人才。
[ 招生問答] 04-29 一、天津大學(xué)航空專業(yè)課程體系1、直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè):旨在培養(yǎng)全面發(fā)展的具有良好職業(yè)道德、人文素養(yǎng)、心理和身體素質(zhì),掌握直升機(jī)駕駛的理論知識(shí),具有駕駛直升機(jī)能力達(dá)到國(guó)際民航通用航空直升機(jī)駕駛技術(shù)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),適應(yīng)通用航空事業(yè)發(fā)展需求的高素質(zhì)應(yīng)用型
[ ] 02-11 天津大學(xué)藝術(shù)專業(yè)核心課程播音藝術(shù)類課程設(shè)置;播音主持藝術(shù)概論、普通話語音與發(fā)聲、英語口語、即興口語表達(dá)、播音創(chuàng)作基礎(chǔ)、播 音業(yè)務(wù)、語言表達(dá)藝術(shù)、形體禮儀、民俗藝術(shù)傳播、專題活動(dòng)策劃、活動(dòng)主持藝術(shù)、主持業(yè) 務(wù)、新聞采訪與寫作、播音與主持形象造
[ 招生簡(jiǎn)章] 05-19 1.國(guó)際航空專業(yè)介紹國(guó)際空乘專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái),以校企合作為途徑,以國(guó)際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從
[ 招生辦電話] 04-09 01、天津大學(xué)電話號(hào)碼是多少中職咨詢聯(lián)系電話:一四七 〇二八七 七八二六(微信同號(hào))高職咨詢聯(lián)系QQ:七五一二三三一七〇想了解更多關(guān)于本校的招生信息,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注百度小程序子敬教育招生網(wǎng)!02、對(duì)口高考難嗎?對(duì)口高考是指普通高校對(duì)口招收中等職
[ 招生簡(jiǎn)章] 02-27 天津大學(xué)醫(yī)藥高中招生簡(jiǎn)章2021◇ 同學(xué)們?cè)诹私鈱W(xué)校信息時(shí),要重點(diǎn)去查看學(xué)校的招生簡(jiǎn)章,最好是能找到最新的招生簡(jiǎn)章,若是沒有找到最新的招生簡(jiǎn)章,同學(xué)們可以參考往年的招生簡(jiǎn)章,子敬教育小編給同學(xué)們整理了本校的所有招生信息在文章頂部的“招生信息
[ 招生專業(yè)] 01-21 一、天津大學(xué)航空商務(wù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)1、本專業(yè)培養(yǎng)的是具有較高的思想道德文化修養(yǎng),較強(qiáng)的學(xué)習(xí)與交流能力。堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)和管理理論基礎(chǔ),較強(qiáng)的物流實(shí)務(wù)運(yùn)作能力和創(chuàng)新能力。掌握航空物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)組織和全程實(shí)時(shí)控制等技術(shù)與方法,能在航空公
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