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很多學生都對空乘專業(yè)的錄取分數(shù)線十分在意，很多人都擔心自己高考不理想，就不能進入自己心儀的空乘專業(yè)。其實各個學校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分數(shù)線，要看具體的學校情況。就像北京大學的數(shù)學專業(yè)和首都師范大學的數(shù)學專業(yè)，錄取分數(shù)線不僅不一樣，而且差別很大。不同的省份不同的地區(qū)有不一樣的分數(shù)線，這也很正常。如果大學空乘專業(yè)的分數(shù)線按照藝術類招生的標準劃定的話，考生高考文化成績需達到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術類?？瓶刂凭€以上(綜合測試成績=專業(yè)測試成績+高考英語成績×0.3)。只要綜合成績達到了藝術類專業(yè)的分數(shù)線，自身條件也通過面試，就可以被錄取。所以學生還是要多多留意心儀院校的錄取政策，多看看往年的學校分數(shù)線、招生動態(tài)。特別注意：學生在關注分數(shù)線的同時也要好好準備自己的面試，畢竟面試成績也是十分重要的。
由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度快于國民經(jīng)濟的發(fā)展速度，所以對航空商務人員的需求很大。畢業(yè)生所學的知識面寬，就業(yè)的面也寬。只要畢業(yè)生的成績合格，都能順利就業(yè)。
單招專業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運服務、飛機機電設備維修、飛行器制造技術、無人機應用技術、通用航空航務技術專業(yè)等均為13900元左右/年。
民航法規(guī)與國際慣例，客艙服務實操（服務技能），公共安全防范技術，乘務禮儀與訓練，犯罪心理學，客航組織與管理，公共關系與技巧，旅游與航空地理，治安災害管理社會防范，航空體育，客艙設備（機務常識），危險品運輸與管理，民航乘務英語，應急生存撤離（應急理論），散打及體能訓練，客艙設備（機務常識），民用飛機機型概論，航線知識與實習，民航乘務服務技能與訓練，旅客心理學，公共安全管理，治安與消防管理，應急處置（應急實操）安全技能
[ 招生辦電話] 04-29 天津市勞動保護學校春季招生咨詢電話招生咨詢聯(lián)系電話：14702 874 260招生咨詢聯(lián)系QQ：751233 1701.航空服務專業(yè)培養(yǎng)目標:具有實踐能力和綜合素質與藝術內涵，具有英語基礎、掌握航空運輸服務必需的基本理論知識和空中乘務、旅客
[ 招生問答] 04-29 1.天津市勞動保護學校航空專業(yè)知識以及技能1、表現(xiàn)為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。采用“訂單式”的培養(yǎng)模式，為各航空公司培養(yǎng)國際、國內空乘及地勤服務人員。2.航空大學分數(shù)線很多學生都對空乘專業(yè)的錄取分數(shù)線十
[ ] 04-29 天津市勞動保護學校錄取分數(shù)線1、老年服務與管理專業(yè)錄取110人，錄取控制分數(shù)線90分，學制3年;2、醫(yī)學檢驗專業(yè)錄取50人，錄取控制122分，學制3年;3、公共事業(yè)管理專業(yè)錄取90人，錄取控制分數(shù)線166分，學制3年;4、食品營養(yǎng)與檢測專業(yè)
[ 招生問答] 05-12 學校理念：“人”要重于“才”；教育既要“教”，更要“育”。，生態(tài)文明的基本理念滲透到學校的課程、教學、管理和評價等各個環(huán)節(jié)中。，使人性慢慢變得完美的教育才是好的教育。
[ 招生辦電話] 04-04 一.對口高考與普通高考的不同之處1、考試難度不同：對口高考所有開設的課程難度都要比普高低了很多，特別是數(shù)學和英語。2、命題主體不同：對口高考各科試卷均由各省市自行單獨命題，各專業(yè)考生語數(shù)外三科試卷相同，各專業(yè)課試卷再分專業(yè)單獨命題；而普高由
[ 招生簡章] 02-11 天津市勞動保護學校春季招生簡章（2021）時間過得真快，一轉眼高考季即將來臨。我想高考之后大多數(shù)的學子都有些迷茫，甚至有點緊張，畢竟這決定了很多年來努力的成果。也決定了接下來該去哪個地方。在選擇一個大學的時候，我們應該注意一個學校的招生簡章
[ 招生問答] 02-11 01.天津市勞動保護學校高職擴招的學習方式彈性學制學習建議1、目前已經(jīng)組建了家庭，年齡也比較大了。2、有一份比較穩(wěn)定的工作。3、家庭經(jīng)濟條件不是很好。需要工作減輕壓力的關注劉老師，帶你了解更多高職擴招，下方評論和上方私信。02.高職擴招的專
[ 招生問答] 09-04 一、咨詢電話聯(lián)系電話：14702874260（微信同號）聯(lián)系QQ：751233170二、國際航空服務的薪資無論是國內航線還是國際航線，空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制，也就是說你飛行時間多工資就高，飛行時間少相對工資就少，一般國際航線的月工資
