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現(xiàn)在每個(gè)城市都在軌道上。未來(lái)，城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今，它正在建立，是時(shí)候?qū)⑷瞬艃?chǔ)存在軌道交通中，所以現(xiàn)在選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)是黃金專(zhuān)業(yè)，學(xué)生畢業(yè)后，他們將主要從事城市軌道交通組織和調(diào)度組織，客運(yùn)組織和綜合管理等工作。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理是立足于站務(wù)員，面向車(chē)站值班員，，運(yùn)轉(zhuǎn)班組長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員行車(chē)調(diào)度員等和行車(chē)，票務(wù)方向的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，主要是行車(chē)工作。軌道交通管理就是平時(shí)調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護(hù)地鐵系統(tǒng)和管理維護(hù)地鐵方面的一種職業(yè)。
依據(jù)國(guó)際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運(yùn)營(yíng)管理人員，每開(kāi)通一條鐵路，約需要各類(lèi)專(zhuān)門(mén)人才1000余人。到2020年，預(yù)計(jì)需要20萬(wàn)人左右的運(yùn)營(yíng)管理人員，所以該專(zhuān)業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理崗位的缺口非常大。
城市軌道交通行車(chē)組織，城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，城市軌道交通車(chē)站設(shè)備運(yùn)用，客運(yùn)服務(wù)與禮儀，軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)，城市軌道交通票務(wù)管理，城市軌道交通行車(chē)規(guī)程，城市軌道交通客運(yùn)組織，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)，城市軌道交通設(shè)備，城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐，城市軌道交通行車(chē)安全管理，城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)，管理運(yùn)籌學(xué)等
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[ 招生專(zhuān)業(yè)] 05-22 一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專(zhuān)業(yè)方向怎樣現(xiàn)在每個(gè)城市都在軌道上。未來(lái)，城市地鐵和高速鐵路是重要的交通工具。如今，它正在建立，是時(shí)候?qū)⑷瞬艃?chǔ)存在軌道交通中，所以現(xiàn)在選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)是黃金專(zhuān)業(yè)，學(xué)生畢業(yè)后，他們將主要從事城市軌道交通組織和調(diào)度組織，客
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[ 招生問(wèn)答] 12-26 1、高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)方向怎樣同學(xué)們畢業(yè)后可以從事城軌交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理工作、行車(chē)調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等工作，從事高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)服務(wù)工作，亦可勝任車(chē)站值班員、乘務(wù)員、站務(wù)員、行車(chē)調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員、列車(chē)值班員、值班主任直到乘務(wù)
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