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城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理是立足于站務(wù)員，面向車站值班員，，運(yùn)轉(zhuǎn)班組長(zhǎng)，值班站長(zhǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員行車調(diào)度員等和行車，票務(wù)方向的一個(gè)專業(yè)，主要是行車工作。軌道交通管理就是平時(shí)調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護(hù)地鐵系統(tǒng)和管理維護(hù)地鐵方面的一種職業(yè)。
依據(jù)國(guó)際軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，一條鐵路的建設(shè)，至少需要60名運(yùn)營(yíng)管理人員，每開(kāi)通一條鐵路，約需要各類專門(mén)人才1000余人。到2020年，預(yù)計(jì)需要20萬(wàn)人左右的運(yùn)營(yíng)管理人員，所以該專業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理崗位的缺口非常大。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)主要從事交通運(yùn)輸企事業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理崗位、場(chǎng)站運(yùn)輸組織與管理崗位、軌道交通運(yùn)輸組織與管理崗位、國(guó)際貨運(yùn)管理崗位、國(guó)際商貿(mào)管理崗位、運(yùn)輸企事業(yè)統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)崗位、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理崗位以及各類一線操作崗位等工作。不同崗位的工作薪資待遇也不一樣，具體的薪資還要根據(jù)自己的就業(yè)崗位和就業(yè)城市來(lái)詳細(xì)了解。
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織，城市軌道交通通信信號(hào)基礎(chǔ)，軌道交通經(jīng)濟(jì)與法規(guī)，客運(yùn)服務(wù)與禮儀，城市軌道交通設(shè)備，城市軌道交通客運(yùn)組織，管理運(yùn)籌學(xué)，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)，城市軌道交通車站設(shè)備運(yùn)用，城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計(jì)，城市軌道交通票務(wù)管理，城市軌道交通行車組織，城市軌道交通行車安全管理，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全，城市軌道交通站場(chǎng)與樞紐等
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[ ] 04-29 廣東南方職業(yè)學(xué)院錄取分?jǐn)?shù)線1、中醫(yī)學(xué)專業(yè)錄取120人，錄取控制分?jǐn)?shù)線100分，學(xué)制3年;2、護(hù)理專業(yè)錄取60人，錄取控制分?jǐn)?shù)線154分，學(xué)制3年;3、制藥工程專業(yè)錄取50人，錄取控制分?jǐn)?shù)線120分，學(xué)制3年;4、老年服務(wù)與管理專業(yè)錄取110
[ ] 02-11 廣東南方職業(yè)學(xué)院高職擴(kuò)招的政策對(duì)于高職擴(kuò)招100萬(wàn)具體如何實(shí)施，王繼平司長(zhǎng)提出，一是要合理安排擴(kuò)招計(jì)劃，綜合考慮各地生源情況、辦學(xué)條件、經(jīng)濟(jì)支撐等因素。二是擴(kuò)大服務(wù)面向。要面向高中畢業(yè)生、退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工和新型職業(yè)農(nóng)民等群體，
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