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國(guó)內(nèi)航空公司年薪10W、國(guó)外航空公司年薪25- 30W（待遇組成；基本飛行工資+飛行小時(shí)+差旅補(bǔ)貼）
就業(yè)方向不同；國(guó)際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣，既可以從事國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際航線，也可以直接在國(guó)外航空公司就業(yè)，國(guó)內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊(duì)上國(guó)際航線。
改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)民航運(yùn)輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸量等指標(biāo)高速增長(zhǎng)，發(fā)展速度高于世界民航運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)水平兩倍以上，中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)成為拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類人才50至70萬(wàn)人。最近5年中國(guó)至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，航空崗位需求量大，行業(yè)專業(yè)人才匱乏。
國(guó)際空乘專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
[ 招生問(wèn)答] 04-29 01、三峽大學(xué)科技學(xué)院航空服務(wù)專業(yè)招生要求1、應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，中專、職高畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。2、單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5；眼球大小適中、對(duì)稱，目光有神。3、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)男生（身高在165cm至180c
[ ] 02-11 三峽大學(xué)科技學(xué)院藝術(shù)專業(yè)核心課程播音藝術(shù)類課程設(shè)置;播音主持藝術(shù)概論、普通話語(yǔ)音與發(fā)聲、英語(yǔ)口語(yǔ)、即興口語(yǔ)表達(dá)、播音創(chuàng)作基礎(chǔ)、播 音業(yè)務(wù)、語(yǔ)言表達(dá)藝術(shù)、形體禮儀、民俗藝術(shù)傳播、專題活動(dòng)策劃、活動(dòng)主持藝術(shù)、主持業(yè) 務(wù)、新聞采訪與寫(xiě)作、播音與主
[ 招生簡(jiǎn)章] 05-19 01、定向培養(yǎng)薪資待遇國(guó)內(nèi)航空公司年薪10W、國(guó)外航空公司年薪25- 30W（待遇組成；基本飛行工資+飛行小時(shí)+差旅補(bǔ)貼）02、定向培養(yǎng)與普通教學(xué)的區(qū)別是什么就業(yè)方向不同；國(guó)際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣，既可以從事國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際航線，也可以直接
[ 招生辦電話] 04-09 01、讀五年一貫制大專好嗎◇ 五年制大專與全日制大專院校相比，更偏重于培養(yǎng)復(fù)合型精英人才，學(xué)生不僅需掌握理論知識(shí)，同時(shí)五年制大專還開(kāi)設(shè)額外課程培養(yǎng)學(xué)生在工作中的溝通、協(xié)作能力，強(qiáng)化職業(yè)技能的訓(xùn)練，在畢業(yè)前能掌握多項(xiàng)崗位實(shí)用技能，更符合社會(huì)企
[ 招生專業(yè)] 01-21 1.三峽大學(xué)科技學(xué)院民航商務(wù)課程民航旅客運(yùn)輸，管理經(jīng)濟(jì)學(xué)，民航貨物運(yùn)輸，民航生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，民航國(guó)際貨運(yùn)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理，飛機(jī)載重平衡，民航售票，民航商務(wù)英語(yǔ)，空運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷，國(guó)際貿(mào)易，民航國(guó)內(nèi)貨運(yùn)，航空公司運(yùn)營(yíng)管理，民航商務(wù)日語(yǔ)，民航國(guó)際結(jié)算，
