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改革開放以來，中國民航運輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標(biāo)高速增長，發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上，中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近5年中國至少新增40000～60000多名空服人員的工作崗位，航空崗位需求量大，行業(yè)專業(yè)人才匱乏。
空乘人員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習(xí)乘務(wù)長月收入8000元左右，乘務(wù)長月收入10000余元，主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補(bǔ)貼或津貼。
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國際空乘人員是飛行國際線路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員，國際空乘要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。
[ 招生問答] 04-29 一.航空大學(xué)分?jǐn)?shù)線很多學(xué)生都對空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線十分在意，很多人都擔(dān)心自己高考不理想，就不能進(jìn)入自己心儀的空乘專業(yè)。其實各個學(xué)校的空乘專業(yè)沒有統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)線，要看具體的學(xué)校情況。就像北京大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè)和首都師范大學(xué)的數(shù)學(xué)專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線不僅
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[ 招生問答] 04-25 生態(tài)文明的基本理念滲透到學(xué)校的課程、教學(xué)、管理和評價等各個環(huán)節(jié)中。，學(xué)校樹立以人為本的思想。，學(xué)校理念：“人”要重于“才”；教育既要“教”，更要“育”。，使人性慢慢變得完美的教育才是好的教育。
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