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我國正處于”民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項指標(biāo)將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 “ 民航大國 ” 向 “ 民航強(qiáng)國 ” 的偉大轉(zhuǎn)變過程中。
國際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，具有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R。
空乘人員進(jìn)入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費(fèi)為20元到80元不等。普通乘務(wù)員月收入6000元左右，見習(xí)乘務(wù)長月收入8000元左右，乘務(wù)長月收入10000余元，主任乘務(wù)長收入約為15萬-20萬/年。乘務(wù)員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費(fèi)，還有各種補(bǔ)貼或津貼。
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[ ] 04-29 重慶潼南中學(xué)錄取分?jǐn)?shù)線1、高級護(hù)理專業(yè)錄取90人，錄取控制分?jǐn)?shù)線133分，學(xué)制3年;2、業(yè)藥劑專業(yè)錄取120人，錄取控制分?jǐn)?shù)線90分，學(xué)制3年;3、中藥專業(yè)錄取60人，錄取控制分?jǐn)?shù)線90分，學(xué)制5年;4、眼視光技術(shù)錄取150名，錄取控制分?jǐn)?shù)
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[ 招生問答] 07-16 01、航空服務(wù)行業(yè)優(yōu)勢我國正處于”民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航
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[ 招生問答] 07-03 01.國際空乘與普通空乘的區(qū)別是什么教學(xué)模式不同；國際空乘專業(yè)人才在薪資及福利待遇上要遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人才。國際空乘專業(yè)平均年薪在20萬元以上，國內(nèi)空乘年薪普遍在8-10萬元左右。國際機(jī)場工作人員平均年薪在10萬元左右。02.國際航空待遇國內(nèi)
[ 招生問答] 05-31 摘要藝考生每年都在不斷的增加，舞蹈藝考競爭也是越來越激烈，相信參加過舞蹈藝考的同學(xué)都有過瑟瑟發(fā)抖的經(jīng)歷，在考試中緊張焦慮是很正常的現(xiàn)象，但對考生的發(fā)揮影響也是非常大的，所以在考試前一定要緩解緊張焦慮狀態(tài)。那么，該如何緩解緊張焦慮？下面小編就
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