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成都市實(shí)驗(yàn)中學(xué)國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)要經(jīng)常出國(guó)嗎

子敬教育 2020-06-26 06:59:52

1、國(guó)際航空行業(yè)優(yōu)勢(shì)

我國(guó)正處于”民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持百分之十,每百萬平方公里擁有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)將快速增長(zhǎng),中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

2、定向培養(yǎng)薪資待遇

無論是國(guó)內(nèi)航線還是國(guó)際航線,空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制,也就是說你飛行時(shí)間多工資就高,飛行時(shí)間少相對(duì)工資就少,一般國(guó)際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時(shí)費(fèi)用是10-12美金一小時(shí)的補(bǔ)貼,一周如果飛行在40小時(shí)一個(gè)月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn),補(bǔ)貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長(zhǎng)級(jí)別,不僅工資會(huì)有一個(gè)大的提升,就連飛行小時(shí)費(fèi)用也會(huì)增加到15美元一小時(shí),每個(gè)星期飛行40小時(shí)那么一個(gè)月的收入就能達(dá)到2萬元以上。

3、國(guó)際航空專業(yè)招生要求

熱愛祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊,有志于從事航空服務(wù)事業(yè),具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì);,年齡不超過25周歲的大專及以上文憑的畢業(yè)生;,身高:男生173~182cm;女生163~172cm;,五官端正,膚色好,面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;,身體健康、體形勻稱,無明顯的“O”型、“X”型腿;,無精神或家族病史,無各類慢性疾病,無肺結(jié)核等傳染病;

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4、國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國(guó)旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,乘坐飛機(jī)出行旅游的也越來越多??粘诵袠I(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢(shì)中,現(xiàn)在很多學(xué)校也在招收空乘專業(yè)的學(xué)生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個(gè)非常熱門的專業(yè),前景非常好。無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達(dá)到10萬元以上,再加上空乘行業(yè)缺乏人才,使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出,空乘專業(yè)的前景是非常好的。

5、訂單培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)

采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。

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