國際空乘人員是飛行國際線路或在外航航空公司的空中乘務人員,國際空乘要求有一定英語或其它語種的聽說能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。
空乘人員進入航空公司后,基本工資為3000元左右,飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右,見習乘務長月收入8000元左右,乘務長月收入10000余元,主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外,主要取決于飛行小時費,還有各種補貼或津貼。
空乘專業(yè)就是專門培養(yǎng)航空人才的專業(yè),像是我們在機場看到的空姐,地勤等工作都是空乘專業(yè)畢業(yè)可以從事的工作??粘藢I(yè)一般工作要求都是專科及以上學歷,只要是高招錄取學習空乘專業(yè)的基本都能符合這個條件,所以找工作的時候,不需要擔心學歷限制??粘藢I(yè)每年的就業(yè)率還是很高的。

改革開放以來,中國民航運輸年平均總周轉量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長,發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上,中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經濟增長的朝陽產業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近5年中國至少新增40000~60000多名空服人員的工作崗位,航空崗位需求量大,行業(yè)專業(yè)人才匱乏。
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[ 招生問答] 07-15 01、定向培養(yǎng)的優(yōu)勢采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。02、定向培養(yǎng)就業(yè)方向各大外航航空公司工作,如加拿大航空、美國達美航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等。03、國際航空行業(yè)優(yōu)勢我國正處于
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