成都高鐵學(xué)校表示，由于受到“墨西哥突然取消中國(guó)公司高鐵投標(biāo)”消息的影響，近期被市場(chǎng)熱炒的高鐵基建板塊尾盤出現(xiàn)急挫，從而導(dǎo)致大盤受累跳水。截至收盤，高鐵基建板塊下跌2%，中國(guó)鐵建(6.73,-0.35,-4.94%)、中國(guó)中鐵(4.22,-0.21,-4.74%)、太原重工(5.22,-0.26,-4.74%)等龍頭股均跌逾4%。分析人士認(rèn)為，短期來(lái)看，項(xiàng)目預(yù)期的落空將繼續(xù)影響相關(guān)板塊個(gè)股，需回避暫時(shí)的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。但站在國(guó)家戰(zhàn)略高度長(zhǎng)期看，推動(dòng)高鐵從建設(shè)到設(shè)備的出口的大方向不會(huì)隨著一個(gè)事件的影響而終止。

　　此前，中國(guó)鐵建、中國(guó)南車(5.80,0.00,0.00%)曾公告，兩公司與4家墨西哥本土公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)墨西哥克雷塔羅高速高鐵項(xiàng)目。作為項(xiàng)目的直接參與方，中國(guó)鐵建股價(jià)率先跳水，中國(guó)南車則因停牌重組未受波及。

　　對(duì)于這一突發(fā)事件的影響，有研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，短期來(lái)看，高鐵基建板塊自7月來(lái)累計(jì)漲幅達(dá)到48%，本身短期存在回調(diào)壓力。作為中國(guó)高鐵的首次成套輸出，墨西哥高鐵項(xiàng)目的變故將直接影響資本市場(chǎng)對(duì)中國(guó)高鐵能否在海外順利獲得訂單的預(yù)期，這將加劇板塊壓力。但也應(yīng)當(dāng)看到，推動(dòng)高鐵從建設(shè)到設(shè)備的出口，是國(guó)家在戰(zhàn)略高度的決策，不會(huì)隨著一個(gè)事件的影響而終止。短期回調(diào)之后，高鐵基建板塊仍將受益于國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)帶來(lái)的紅利。