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就業(yè)方向：合格畢業(yè)生能在國際國內(nèi)各大航空公司從事航空乘務(wù)、民航運(yùn)輸、酒店、禮儀服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)榷Y儀服務(wù)等相關(guān)行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作的高等技能型人才。
就業(yè)薪資：本專業(yè)畢業(yè)后薪資待為3000-10000元/月（僅供參考）
飛機(jī)維修是一項(xiàng)“冷門”但非常重要的?？啤８鶕?jù)一所大學(xué)的資料顯示，一架飛機(jī)飛行一小時，即需要五個小時的維修時數(shù)，足以見得飛機(jī)維修的重要性。在 2008年，亞航（Air Asia）飛往國內(nèi)外的航線共53個，航班每星期超過200次，而此數(shù)據(jù)正在持續(xù)增長。為此，我國將需要更多擁有飛機(jī)維修學(xué)問的專業(yè)人士。
飛機(jī)附件修理,人為因素,航空法規(guī),飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng),鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn),液壓傳動與控制,質(zhì)量管理,機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ),飛機(jī)機(jī)體修理,裝配鉗工,飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn),電工與電子技術(shù),機(jī)械制圖與CAD,空氣動力學(xué)與熱工基礎(chǔ),基本鉗工實(shí)訓(xùn)
航空維修是指對飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，確保飛機(jī)的安全，航空維修是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的心臟，航空發(fā)動機(jī)維修既是飛機(jī)維修的一部分，也是航空機(jī)務(wù)工作的重要組成部分。
一.果蔬花卉生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)崗位就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生可從事果茶桑園藝工,綠化工,植物保護(hù)技術(shù)人員,蔬菜園藝工,花卉園藝工,菌類園藝工,蔬菜加工工,農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀(jì)人,育苗工,園藝技術(shù)人員,插花員,果類產(chǎn)品加工
01、設(shè)施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)專業(yè)崗位就業(yè)崗位：設(shè)施農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)與管理部門。就業(yè)方向：可從事科學(xué)研究機(jī)構(gòu)、高等院校、企事業(yè)單位及行政部門從事設(shè)施農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)、工程設(shè)計(jì)、管理、教學(xué)和科研方面工作。薪資待遇：
01. 現(xiàn)代農(nóng)藝技術(shù)專業(yè)崗位職業(yè)技能培訓(xùn)：按照國家職業(yè)技能鑒定規(guī)范相關(guān)工種中級工的要求進(jìn)行培訓(xùn)。職業(yè)技能培訓(xùn)鑒定可與專項(xiàng)技術(shù)課程的技能培訓(xùn)、考核結(jié)合起來，也可與課程實(shí)驗(yàn)、課程實(shí)習(xí)和崗前實(shí)踐融為一體。就
01. 觀光農(nóng)業(yè)經(jīng)營專業(yè)崗位就業(yè)方向主要面向觀光農(nóng)業(yè)企業(yè)、設(shè)施農(nóng)業(yè)企業(yè)和農(nóng)工貿(mào)企業(yè)集團(tuán)，從事觀光農(nóng)業(yè)開發(fā)、技術(shù)管理和質(zhì)量管理等工作，還可從事業(yè)觀光農(nóng)業(yè)認(rèn)證、管理及技術(shù)服務(wù)工作。就業(yè)薪資：本專業(yè)畢業(yè)后薪
01、循環(huán)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與管理專業(yè)崗位就業(yè)方向:在校內(nèi)進(jìn)行農(nóng)村節(jié)能設(shè)備的建造與安裝，在相關(guān)單位進(jìn)行循環(huán)農(nóng)業(yè)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)、農(nóng)村可再生資源的開發(fā)利用。就業(yè)薪資：本專業(yè)畢業(yè)后薪資待為3000-6000元/月（僅供