一、交通運(yùn)輸（專升本）專業(yè)崗位

就業(yè)方向：本專業(yè)所在的學(xué)科具有載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制等方向的碩士和博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生可以繼續(xù)在本專業(yè)繼續(xù)深造。 本專業(yè)畢業(yè)生可從事汽車生產(chǎn)管理與質(zhì)量控制、汽車產(chǎn)品營(yíng)銷與技術(shù)服務(wù)，物流管理、物流技術(shù)與裝備系統(tǒng)開(kāi)發(fā)工作；可以在國(guó)家、省、市的交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理部門等從事交通運(yùn)輸組織、決策、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等管理和技術(shù)工作，也可到高等院校、科研院所從事教學(xué)與科研工作。

二、交通運(yùn)輸（專升本）就業(yè)前景

根據(jù)我國(guó)的國(guó)土、人口、資源分布和產(chǎn)業(yè)布局等特點(diǎn)，綜合評(píng)估各種運(yùn)輸方式造成的土地占用、能源消耗、運(yùn)輸費(fèi)用、環(huán)境影響、運(yùn)輸安全等成本效應(yīng)，未來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸應(yīng)選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略模式，既要擺脫對(duì)公路運(yùn)輸過(guò)于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強(qiáng)調(diào)鐵路發(fā)展而削弱其他運(yùn)輸方式的發(fā)展。其發(fā)展思路可概括為三點(diǎn)：通過(guò)增加鐵路投資，加快鐵路發(fā)展，逐步提高鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額并維持在合理水平;確保公路、水運(yùn)、管道穩(wěn)步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸快速發(fā)展;通過(guò)增量調(diào)整和存量升級(jí)，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式在發(fā)展過(guò)程中按照比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分工與協(xié)作，使運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸布局不斷趨于優(yōu)化。

三、交通運(yùn)輸（專升本）專業(yè)簡(jiǎn)介

基本要求；具有一定的自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)，掌握運(yùn)輸組織與優(yōu)化理論與方法、交通運(yùn)輸規(guī)劃理論與設(shè)計(jì)方法、現(xiàn)代信息技術(shù)及其應(yīng)用、經(jīng)濟(jì)與管理等知識(shí)，適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的需求，具備交通運(yùn)輸組織管理、規(guī)劃設(shè)計(jì)和指揮決策能力。
專業(yè)特色；本專業(yè)以“基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)過(guò)硬、工作上手快、適應(yīng)能力強(qiáng)””為特點(diǎn)，在學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，注重學(xué)生管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、信息技術(shù)和外語(yǔ)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，尤其重視培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生扎實(shí)的交通運(yùn)輸專業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)踐技能。

四、交通運(yùn)輸（專升本）專業(yè)課程

工程力學(xué),汽車運(yùn)用工程學(xué),物流學(xué),管理學(xué),自動(dòng)控制理論,國(guó)際物流,物流管理信息系統(tǒng),汽車檢測(cè)與診斷技術(shù),運(yùn)籌學(xué),交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理,機(jī)械制圖與機(jī)械設(shè)計(jì),高等數(shù)學(xué),汽車營(yíng)銷與保險(xiǎn),計(jì)算機(jī)應(yīng)用,物流裝備與技術(shù),汽車學(xué),交通運(yùn)輸工程學(xué)