1、飛機(jī)制造與維修專業(yè)崗位

飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

2、飛機(jī)制造與維修就業(yè)前景

一般來說，招收機(jī)務(wù)維修專業(yè)的院校都是和航空公司聯(lián)合招生的，入學(xué)時(shí)都會(huì)簽訂安置就業(yè)合同，畢業(yè)后都是有工作的。而且機(jī)務(wù)維修招聘有兩種，校招和社招，一般在學(xué)校里面就會(huì)有一部分同學(xué)找到工作，剩余的人在畢業(yè)后也會(huì)陸續(xù)找到工作的。畢竟現(xiàn)在機(jī)務(wù)維修領(lǐng)域還是比較確認(rèn)的，能力越高也是越吃香的。

3、飛機(jī)制造與維修專業(yè)簡(jiǎn)介

飛機(jī)維修專業(yè)是保持提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全
飛機(jī)維修專業(yè)是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分
飛機(jī)維修專業(yè)是對(duì)飛機(jī)上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理

4、飛機(jī)制造與維修專業(yè)課程

鈑金成型與鉚接實(shí)訓(xùn)
電工與電子技術(shù)
液壓傳動(dòng)與控制
飛機(jī)構(gòu)造與系統(tǒng)
空動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)
機(jī)械制圖與CAD
電工基礎(chǔ)
計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)
基本鉗工實(shí)訓(xùn)
航空法規(guī)
飛機(jī)裝配與調(diào)試實(shí)訓(xùn)
飛機(jī)附件修理
飛機(jī)機(jī)體修理
裝配鉗工
質(zhì)量管理
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
人為因素