眾所周知，每個學(xué)校都有很多不同的專業(yè)，鐵路學(xué)校也不例外。鐵路學(xué)校也會有很多與鐵路相關(guān)的專業(yè)，比如高速鐵路列車運(yùn)行指揮、鐵路旅客運(yùn)輸組織、高鐵動車乘務(wù)實(shí)物等等。對以后好的專業(yè)有很多，同學(xué)們那可能每個專業(yè)都去學(xué)習(xí)。不知道哪個專業(yè)好的時候，可以和家長交流，一起參考。

鐵路最好的5個專業(yè)

高鐵乘務(wù)專業(yè)：也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。

動車車輛專業(yè)：也叫電力機(jī)車運(yùn)用于檢測專業(yè)，主要鐵路局電力機(jī)車檢修、動車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方面專業(yè)技術(shù)人才。

軌道供電專業(yè)：也叫電氣化鐵道供電專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運(yùn)行、維修，接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方面的專業(yè)技術(shù)人才。

通信信號專業(yè)：也叫鐵道通信信號專業(yè)，主要培養(yǎng)軌道交通信號的運(yùn)行與檢修,室內(nèi)外信號設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控，設(shè)備故障分析與排除等方面的專業(yè)技術(shù)人才。

線路工程專業(yè)：也叫線路工程測量專業(yè)，主要培養(yǎng)鐵路線路工程勘測與施工建設(shè)，鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢，鐵路線路維護(hù)與管理等方面的專業(yè)技術(shù)人才。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景及薪資待遇

鐵路專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)率相對還是比較高。就業(yè)方向包括鐵路運(yùn)輸企業(yè)(交通運(yùn)輸、機(jī)車車輛、鐵路信號專業(yè))、鐵路工程單位(土木工程)、有專用線的大型企業(yè)、鐵路設(shè)計院等。一般在局管內(nèi)有鐵路專業(yè)大學(xué)的鐵路局都比較傾向于招收管內(nèi)大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生。

目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領(lǐng)導(dǎo)，年薪20萬人民幣左右。

一般情況下，如果是在鐵路局工作，一個鐵路局以內(nèi)，各個單位的平均收入應(yīng)該是這樣的順序：機(jī)務(wù)段，工程機(jī)械段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運(yùn)段和車務(wù)段。

按照鐵路類工種來排的話(各個地方偏差太大，以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例)：行車調(diào)度(10000左右)>機(jī)車調(diào)度(6000-8000)>工務(wù)。電務(wù)調(diào)度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機(jī)車乘務(wù)員。

擴(kuò)展閱讀：報考鐵路專業(yè)需要什么條件

(1)身高：男生170cm以上、女生160cm以上;

(2)身體無大面積裸露紋身及明顯疤痕;

(3)身體健康，五官端正、動作協(xié)調(diào)，無不良嗜好;

(4)熱愛鐵路客運(yùn)事業(yè)，有一定的語言表達(dá)及溝通能力。

首先，根據(jù)你所報考的鐵路類院校的專業(yè)不同，在身體條件限制上也會有相應(yīng)的設(shè)置和規(guī)定。比如你報考的是鐵路學(xué)校的高鐵乘務(wù)專業(yè)，那么這一專業(yè)就會對身高、體重、視力等客觀因素有所要求，考生需要達(dá)到鐵路院校該專業(yè)招生計劃上的報考標(biāo)準(zhǔn)。

其次，鐵路類的某些院校和專業(yè)還會有面試的環(huán)節(jié)和要求，在筆試成績都相差無幾的前提下，面試成績也是占據(jù)一定的分值比例的，考生要做好鐵路學(xué)校的面試環(huán)節(jié)和錄取工作。

各行各業(yè)都有它的好處，也會有它的壞處。不可能說我們看到這個行業(yè)的不好之處就不去學(xué)習(xí)它，就不去從事它了，這樣的話國家還要不要發(fā)展了，那每個人都可以去玩了，都不用工作了。同學(xué)們要做的就是，克服那些不好的，把它轉(zhuǎn)化為美好的，這樣才能愉快的工作，才能有效的工作。