現(xiàn)在鐵路學眾多的情況下，而且競爭也很大的情況下想選擇一所好學校不是很容易，經(jīng)過小編的了解，鐵路學校相比之下可以說是很好的了，鐵路專業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的又非常的不錯。不過具體選擇哪所學校就看大家怎么去選擇，這關(guān)乎著自己的未來，一定要考慮清楚，同時小編要提醒同學們一定不要盲目更從他人的選擇。

貴陽市高級技工學校

貴陽市鐵路工程學校，創(chuàng)建于1984年7月，其前身是鐵道部第五工程局黨校，創(chuàng)建于1979年，1999年鐵五局黨校與貴陽市鐵路技工學校合并，2004年黨校更名為中鐵五局(集團)培訓(xùn)中心，現(xiàn)我校為國家重點高級技校，省級重點中職學校，實行一套班子，三塊牌子。建校至今經(jīng)歷了多次合并，幾易校名的發(fā)展歷程，一直隸屬于中鐵五局(集團)公司。

學校坐落于四季如春、風景如畫的林城---貴陽市，地處城區(qū)，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，綠蔭鋪地。校區(qū)總占地面積3萬6千多平方米，建筑面積2萬2千多平方米。是一所集本科、?？?、中專、技工、干部職工培訓(xùn)、農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定取證和就業(yè)安置工作為一體的學校。是貴州省的省級示范單位、省級文明單位、教育先進集體，中共中鐵五局集團公司黨委授于的“黨風廉政建設(shè)先進集體”。

學校榮譽

學校以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以教育教學為中心，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，加強黨組織建設(shè)，加強內(nèi)部管理，通過全體教職員工的共同努力，取得了一定的成績。2006-2008年學校集體受上級表彰五次，其中2007年獲的由勞動和社會保障部、中華全國總工會、共青團中央頒發(fā)“全國職工學習中國高技能人才楷模讀書征文活動”優(yōu)秀組織獎。

在2006、2007、2008年有校領(lǐng)導(dǎo)和教職工7人次受到中鐵五局集團的表彰獎勵。我校歷年招生報名人數(shù)基本達到招生計劃數(shù)，畢業(yè)生分配到中鐵五局(集團)有限公司的各子分公司和珠三角、長三角等沿海發(fā)達地區(qū)大中型企業(yè)(集團)、貴州省內(nèi)的較大型企業(yè)實習就業(yè)，培養(yǎng)的畢業(yè)生工作責任心強，吃苦耐勞，專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)過硬，受到用人單位的普遍好評。

建校以來通過中職教

鐵道工程專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設(shè)計和施工組織的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程：工程制圖、工程測量、鐵路線路、鐵路橋涵、鐵路隧道、施工組織設(shè)計與預(yù)算、高速鐵路、新型軌道結(jié)構(gòu)、施工企業(yè)管理、工程測量實習、鐵路橋涵和隧道現(xiàn)場實習、工程項目施工組織設(shè)計實習、畢業(yè)綜合實訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計、施工及設(shè)備維護工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護工作。從事小型工程項目的一般設(shè)計工作。根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向

鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路工程、城市地面軌道工程、城市地下鐵道工程施工及鐵路運營單位的鐵道工程部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道設(shè)計、施工及設(shè)備維護工作。其業(yè)務(wù)范圍主要是從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵道施工工作。從事鐵路工務(wù)設(shè)備的維護工作。從事小型工程項目的一般設(shè)計工作。根據(jù)工作需要和個人素質(zhì)，還可從事工程組織、經(jīng)營管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)管理等工作。鐵道工程專業(yè)就業(yè)面向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設(shè)計、工程項目的施工組織和技術(shù)引進、開發(fā)部門。

鐵道工程專業(yè)就業(yè)前景

在我國五大運輸行業(yè)之間不僅存在著資源和市場的競爭，而且還存在著因各自優(yōu)劣勢相異而需要協(xié)調(diào)配合的實際可能。五大運輸行業(yè)堅守各自的目標市場，運輸價格不下降或略微上揚，在運輸服務(wù)的質(zhì)量和方式上下足功夫，靠服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新來贏得市場，這樣的競爭方式不僅合理配置了經(jīng)濟資源，而且創(chuàng)造了越來越大的社會效益。預(yù)計隨著市場發(fā)育得越來越完善，市場機制作用的越來越普遍和深入，交通運輸領(lǐng)域的行業(yè)結(jié)構(gòu)將趨向發(fā)達完善。

鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略問題既是一個嚴肅的實踐問題，又是一個重大的理論課題。通過中國鐵路建設(shè)與發(fā)展的歷史回顧和中外鐵路行業(yè)的對比分析，很容易得出鐵路運輸行業(yè)物質(zhì)基礎(chǔ)薄弱的結(jié)論，發(fā)現(xiàn)存在著運能短缺的問題。而僅有這些還遠遠不夠，問題的關(guān)鍵是鐵路運輸行業(yè)如何在技術(shù)飛速進步、行業(yè)競爭激烈的時代條件下確定自己的發(fā)展戰(zhàn)略以及如何實現(xiàn)自己的發(fā)展戰(zhàn)略。