隨著社會(huì)的發(fā)展，專業(yè)的冷熱是必然的，其因素是多方面的，專業(yè)的就業(yè)率，學(xué)校的辦學(xué)質(zhì)量、師資力量、社會(huì)導(dǎo)向這些都是大家應(yīng)該關(guān)注的。汽車行業(yè)的井噴直接帶動(dòng)了汽車就業(yè)崗位的多元化，現(xiàn)在我國(guó)的汽車保有量突破兩億輛，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｒ虼烁鶕?jù)汽修行業(yè)的發(fā)展前景來(lái)看，我們可以學(xué)汽修專業(yè)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢(shì)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、車、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來(lái)操作的新一代汽車。

專業(yè)發(fā)展前景

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生百年來(lái)最深刻的變革，智能網(wǎng)聯(lián)被認(rèn)為是未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。在2022舉辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶表示，當(dāng)前，隨著汽車信息通訊、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)進(jìn)入技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段。

專業(yè)特色

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)是新型的交叉學(xué)科專業(yè)。該專業(yè)不僅能要學(xué)習(xí)傳統(tǒng)汽車的基本構(gòu)造及原理，還需要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、傳感器技術(shù)等專業(yè)的知識(shí)，所培養(yǎng)的人才具有較高的綜合素質(zhì)及技能。在全球互聯(lián)的時(shí)代大背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)下的一大熱門，其人才需求缺口巨大，就業(yè)前景較好。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)介紹

培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)主要培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，德、智、體、美全面發(fā)展，具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、實(shí)踐技能和實(shí)際工作能力，又有較高的從業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，能夠從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的裝調(diào)、檢測(cè)、維修、技術(shù)服務(wù)和管理第一線工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

主要課程

智能汽車程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、汽車單片機(jī)技術(shù)、汽車車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、ADAS部件檢查與標(biāo)定、智能座艙系統(tǒng)檢修、汽車綜合故障診斷、底盤電控系統(tǒng)檢修等。

就業(yè)方向

在新能源或智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)從事新能源或智能網(wǎng)聯(lián)汽車部件安裝調(diào)試、檢測(cè)維修及維修服務(wù)顧問(wèn)，也可從事智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)、調(diào)度管理等工作。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)人才需求及特征

根據(jù)預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將迎來(lái)持續(xù)20年的高速發(fā)展，到2025年，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比達(dá)到50%，預(yù)計(jì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量1500萬(wàn)輛。按照智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)人員人數(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車保有量比例約為1:50估算，預(yù)計(jì)2025年新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車方向技術(shù)服務(wù)人才需求超過(guò)30萬(wàn)人。

目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才總量不足2萬(wàn)，人才需求大大超過(guò)現(xiàn)有的人才數(shù)量及人才供給能力。行業(yè)急需智能網(wǎng)聯(lián)汽車復(fù)合技術(shù)型人才與應(yīng)用型技術(shù)人才。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，轎車已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入家庭，由于汽車工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，特別是轎車已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。傳統(tǒng)的維修模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代維修的需要，這樣必須要有一定的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才和維修人才參與到汽車維修服務(wù)行業(yè)。