一.學(xué)航空專業(yè)_省重點(diǎn)職業(yè)院校_招初中生

每個(gè)等次的學(xué)校其實(shí)都差不多。想要條件好點(diǎn)的學(xué)校，學(xué)費(fèi)就要貴點(diǎn)?，F(xiàn)在的學(xué)?；径加芯蜆I(yè)推薦，所以都不用為就業(yè)擔(dān)心?！爸攸c(diǎn)”也不只不過(guò)是為了招生而生

二.航空服務(wù)前景怎么樣

航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才，我校將嚴(yán)格依照業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教育和培養(yǎng)，注重全面教學(xué)，同時(shí)邀請(qǐng)各航空公司來(lái)我校進(jìn)行供需見(jiàn)面會(huì)使在校學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)了解和選擇民航各企業(yè)。
整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營(yíng)銷，票務(wù)銷售多元化復(fù)式行業(yè)。
我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn)，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

三.航空專業(yè)哪個(gè)最好就業(yè)

航空專業(yè)都應(yīng)該比較好就業(yè)吧
據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家，未來(lái)20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來(lái)了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。
民航業(yè)迎來(lái)高速發(fā)展期。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，以?shī)W凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都帶來(lái)了對(duì)人才的需求。
近幾年隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)放，國(guó)外各大航空公司也紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都急需大量的基層管理人才和操作型人才。從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證

四.航空服務(wù)專業(yè)技能描述

我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持10%左右，每百萬(wàn)平方公里擁有機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長(zhǎng)，中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，2010年中國(guó)至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票，把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù)，而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上。民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

五.航空服務(wù)專業(yè)學(xué)校

航空服務(wù)專業(yè)學(xué)校_找航空學(xué)?！乜?br>航空服務(wù)專業(yè)的學(xué)校有很多，很多二級(jí)院校都有航空服務(wù)專業(yè)，而且包就業(yè)。
還有些學(xué)校有短期乘務(wù)培訓(xùn)班，可以在最短的時(shí)間里完成學(xué)業(yè)，并就業(yè)（具體可以咨詢文章右側(cè)在線老師）

六.航空服務(wù)專業(yè)招生條件

航空服務(wù)專業(yè)/招生身高條件：身高男生要求170—178cm，女生165cm—170cm。無(wú)XO型腿。走路無(wú)明顯內(nèi)八字外八字、不良體態(tài)。
航空服務(wù)專業(yè)/招生道德條件：熱愛(ài)祖國(guó)、遵紀(jì)守法、舉止端莊，有志于從事航空服務(wù)事業(yè)，具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)和良好的道德品質(zhì)。
航空服務(wù)專業(yè)/招生學(xué)歷條件：應(yīng)往屆初中畢業(yè)生，有初中畢業(yè)證。職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生有中專畢業(yè)證。
航空服務(wù)專業(yè)/招生語(yǔ)言試聽(tīng)條件：口齒清晰、中英文發(fā)音標(biāo)準(zhǔn)，聽(tīng)力正常，矯正視力不低于0.4，無(wú)色盲、色弱、斜視。
航空服務(wù)專業(yè)/招生健康條件：無(wú)精神病史、無(wú)癲癇史、無(wú)慢性疾病。無(wú)肝炎、無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等。
航空服務(wù)專業(yè)/招生形體條件：五官端正，有親和力、膚色勻稱、身體健康、身體無(wú)明顯疤痕及紋身。
航空服務(wù)專業(yè)/招生年齡條件：年齡在16~25周歲之間的初、高中畢業(yè)生
航空服務(wù)專業(yè)/招生政治條件：無(wú)犯罪記錄、無(wú)行政處罰記錄。

七.航空服務(wù)與管理

本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、符合民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略需求的，具有堅(jiān)定的政治信念，高尚的職業(yè)道德，良好的人文素養(yǎng)，扎實(shí)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，較強(qiáng)的管理技巧、安全和服務(wù)技能，熟練的文化和語(yǔ)言交際能力，能夠在國(guó)內(nèi)外航空業(yè)和企事業(yè)單位從事航空服務(wù)和管理的高級(jí)管理應(yīng)用型、技術(shù)技能型人才。

八.航空服務(wù)專業(yè)身高有什么要求

五官端正、膚色好、身體健康、身體勻稱、性格開(kāi)朗、舉止端莊；身高：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm;體重kg=（身高cm-110）+（身高cm-110）x10%視力：雙眼矯正視力（E形表）上不低于4.8；色覺(jué)嗅覺(jué)正常；面部、頸部手部無(wú)明顯疤痕；口齒清楚，中、英文發(fā)音基本準(zhǔn)確，聽(tīng)力正常；無(wú)精神病史、無(wú)肝炎病史、無(wú)慢性疾病史、無(wú)明顯內(nèi)、外八字。
應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，中專、職高畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

九.航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)什么

航空服務(wù)專業(yè)主要設(shè)置課程為民航概論、航空市場(chǎng)營(yíng)銷、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語(yǔ)、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等

十.空乘服務(wù)發(fā)展怎么樣

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)對(duì)航空服務(wù)人才需求接近50萬(wàn)。在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)， 我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)人才缺，相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至閉塞，這也是造成我國(guó)航空服務(wù)專業(yè)人才緊缺的現(xiàn)象的重要原因，針對(duì)這一類情況，我國(guó)航空專業(yè)人才委員會(huì)決定放寬高考分?jǐn)?shù)線與年齡限制，并與多所名校合作，開(kāi)展名校加就業(yè)雙保險(xiǎn)的計(jì)劃，專業(yè)定向培養(yǎng)航空人才。