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高鐵乘務(wù)專業(yè)是近年來(lái)的新興產(chǎn)業(yè),但是在高鐵大家大多注意到的都是女生,就認(rèn)為學(xué)男生不可以學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)專業(yè)。其實(shí)男生在應(yīng)對(duì)性、適應(yīng)性、堅(jiān)韌性、忍耐性、機(jī)敏性、穩(wěn)定性以及洞察力、判斷力和體魄力等都優(yōu)于女性。這對(duì)開拓高鐵動(dòng)車服務(wù)新領(lǐng)域是很有潛質(zhì)的,所以男生選擇學(xué)習(xí)高鐵乘務(wù)員專業(yè)是很不錯(cuò)的。而且隨著高鐵事業(yè)的發(fā)展,鐵路行業(yè)對(duì)高鐵乘務(wù)員專業(yè)人才的需求量劇增,就業(yè)前景廣闊。
隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng),對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150:1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間,全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人,目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè),遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流,在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車 、高鐵乘務(wù)崗前培訓(xùn)班,為社會(huì)輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚,前景廣闊,供不應(yīng)求。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。高鐵乘務(wù)專業(yè)主要是為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營(yíng)運(yùn)高級(jí)綜合人才,該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國(guó)際人文管理、國(guó)際旅游基本理論與知識(shí),注重人員素質(zhì)和能力開發(fā),包括公關(guān)能力、組織能力、涉外經(jīng)營(yíng)能力。
高鐵乘務(wù)員一般在試用期的時(shí)候,工資在2000塊的樣子,然后轉(zhuǎn)正以后,這個(gè)基本的工資就是3000元。在不同地方的高鐵,分發(fā)的工資也是不一樣的,這個(gè)制定的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)是看她們所在地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況,還有物價(jià)的情況。
同學(xué)們畢業(yè)后可以從事城軌交通運(yùn)營(yíng)管理、鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理工作、行車調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等工作,從事高鐵動(dòng)車乘務(wù)服務(wù)工作,亦可勝任車站值班員、乘務(wù)員、站務(wù)員、行車調(diào)度員、貨運(yùn)值班員、客運(yùn)值班員、列車值班員、值班主任直到乘務(wù)長(zhǎng)、值班長(zhǎng)、乘務(wù)安全員、乘務(wù)安全員等多個(gè)鐵路職工崗位。

高鐵乘務(wù)專業(yè)是高鐵專業(yè)之一,高鐵相關(guān)專業(yè)的就業(yè)前景都是非常被看好的,所以初中畢業(yè)選擇就讀高鐵乘務(wù)專業(yè)也是非常不錯(cuò)的,學(xué)生很就業(yè)容易。
年齡18歲至30周歲,身高160CM(形象優(yōu)秀者可放寬至1.58CM),視力1.0以上(可佩戴隱形眼鏡)初中,中專、大專以上學(xué)歷,航空服務(wù)、外語(yǔ)、旅游管理、餐飲管理、鐵路等專業(yè);五官端正,體態(tài)均勻;身體健康無(wú)疾病;政治可靠無(wú)前科;敬崗愛業(yè),能盡職盡責(zé),能吃苦耐勞。
未受過(guò)行政記過(guò)和其他較重大處分、無(wú)犯罪記錄。認(rèn)同海航企業(yè)文化,對(duì)海航事業(yè)抱有強(qiáng)烈信心;誠(chéng)信正直、樂(lè)觀積極、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、服務(wù)意識(shí)強(qiáng);有較高的道德修養(yǎng),遵紀(jì)守法。一般乘服人員年齡不超過(guò)25周歲。一線高鐵乘務(wù)員至少中專以上學(xué)歷(含高中)。身體健康,符合其專業(yè)崗位對(duì)身體的要求。

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