隨著我國(guó)旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,乘坐飛機(jī)出行旅游的也越來越多。空乘行業(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢(shì)中,現(xiàn)在很多學(xué)校也在招收空乘專業(yè)的學(xué)生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個(gè)非常熱門的專業(yè),前景非常好。無論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達(dá)到10萬元以上,再加上空乘行業(yè)缺乏人才,使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出,空乘專業(yè)的前景是非常好的。
無論是國(guó)內(nèi)航線還是國(guó)際航線,空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制,也就是說你飛行時(shí)間多工資就高,飛行時(shí)間少相對(duì)工資就少,一般國(guó)際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時(shí)費(fèi)用是10-12美金一小時(shí)的補(bǔ)貼,一周如果飛行在40小時(shí)一個(gè)月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn),補(bǔ)貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長(zhǎng)級(jí)別,不僅工資會(huì)有一個(gè)大的提升,就連飛行小時(shí)費(fèi)用也會(huì)增加到15美元一小時(shí),每個(gè)星期飛行40小時(shí)那么一個(gè)月的收入就能達(dá)到2萬元以上。
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對(duì)于空乘專業(yè)的學(xué)生來說,只要符合各大航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求,想要找工作還是很容易的。一般空乘專業(yè)的工資水平都比較高,平均月薪都會(huì)在5000以上,優(yōu)秀的空乘專業(yè)工作者的年薪都可以達(dá)到10萬以上。所以,總的來說,學(xué)習(xí)空乘專業(yè)畢業(yè)后找工作還是不難的。
國(guó)際空乘人員是飛行國(guó)際線路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員,國(guó)際空乘要求有一定英語或其它語種的聽說能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
[ 招生問答] 04-29 01.昆山登云科技職業(yè)學(xué)院航空服務(wù)報(bào)名須知符合招生條件者,持本人身份證、學(xué)歷證書原件和復(fù)印件、兩張二寸照片和一張五寸生活照片,到學(xué)?;蚋鞯胤綀?bào)名點(diǎn)辦理報(bào)名手續(xù),報(bào)名后進(jìn)行面試,初選合格后,持本校體檢通知單按時(shí)進(jìn)行體檢。02.昆山登云科技職業(yè)
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[ ] 02-11 昆山登云科技職業(yè)學(xué)院高職擴(kuò)招的政策對(duì)于高職擴(kuò)招100萬具體如何實(shí)施,王繼平司長(zhǎng)提出,一是要合理安排擴(kuò)招計(jì)劃,綜合考慮各地生源情況、辦學(xué)條件、經(jīng)濟(jì)支撐等因素。二是擴(kuò)大服務(wù)面向。要面向高中畢業(yè)生、退役軍人、下崗失業(yè)人員、農(nóng)民工和新型職業(yè)農(nóng)民等群
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