就業(yè)方向不同;國際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣,既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業(yè),國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線,國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊(duì)上國際航線。
國際空乘專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務(wù)為宗旨,以就業(yè)為導(dǎo)向,以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái),以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。
隨著我國旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大,乘坐飛機(jī)出行旅游的也越來越多。空乘行業(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢(shì)中,現(xiàn)在很多學(xué)校也在招收空乘專業(yè)的學(xué)生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個(gè)非常熱門的專業(yè),前景非常好。無論是國內(nèi)還是國外,空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達(dá)到10萬元以上,再加上空乘行業(yè)缺乏人才,使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出,空乘專業(yè)的前景是非常好的。

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無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制,也就是說你飛行時(shí)間多工資就高,飛行時(shí)間少相對(duì)工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時(shí)費(fèi)用是10-12美金一小時(shí)的補(bǔ)貼,一周如果飛行在40小時(shí)一個(gè)月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn),補(bǔ)貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長級(jí)別,不僅工資會(huì)有一個(gè)大的提升,就連飛行小時(shí)費(fèi)用也會(huì)增加到15美元一小時(shí),每個(gè)星期飛行40小時(shí)那么一個(gè)月的收入就能達(dá)到2萬元以上。
[ 招生問答] 04-29 一、重慶工商大學(xué)派斯學(xué)院學(xué)院航空專業(yè)招生條件1、單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5;眼球大小適中、對(duì)稱,目光有神。2、身材比例均衡,身體協(xié)調(diào)能力好,心理素質(zhì)良好,應(yīng)變能力強(qiáng),機(jī)智靈活,性格開朗,善于與人溝通合作。3、應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生,中
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[ 招生簡章] 05-20 1、定向班就業(yè)前景改革開放以來,中國民航運(yùn)輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨物運(yùn)輸量等指標(biāo)高速增長,發(fā)展速度高于世界民航運(yùn)輸業(yè)增長水平兩倍以上,中國民航運(yùn)輸業(yè)成為拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。最近
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[ 招生問答] 01-05 1、高鐵乘務(wù)招生老師聯(lián)系方式聯(lián)系電話:㈠㈣㈦(零)㈡㈧㈦㈣㈡㈥(零)(微信同號(hào))聯(lián)系QQ:㈦㈤㈠㈡㈢㈢㈠㈦(零)想了解更多關(guān)于本校的招生信息,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注百度小程序子敬教育招生網(wǎng)!2、高鐵乘務(wù)專業(yè)優(yōu)勢(shì)1、高鐵專業(yè)安全系數(shù)高,總體來說地上跑的,
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