單招專業(yè)一般在13000左右。比如高速鐵路客運服務(wù)、飛機機電設(shè)備維修、飛行器制造技術(shù)、無人機應(yīng)用技術(shù)、通用航空航務(wù)技術(shù)專業(yè)等均為13900元左右/年。
航空服務(wù):為民航培養(yǎng)有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),精通國內(nèi)外航空服務(wù)業(yè)務(wù);能夠熟練掌握所學(xué)專業(yè)技能,有較高的英語口語水平、團(tuán)結(jié)協(xié)調(diào)能力和靈活的應(yīng)變能力;能為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、適合民用航空事業(yè)的需求與發(fā)展的空乘、空勤人員。
中國民航業(yè)迅猛發(fā)展,已成為僅次于美國的第二民航大國。據(jù)數(shù)字顯示,中國內(nèi)地航空公司的客運量將以15%左右的平均速度增長。隨著國際國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展加速,空中客機已成為國內(nèi)外企業(yè)領(lǐng)軍人物首選的長途交通工具。與此同時,美麗、尊貴的空中乘務(wù)和航空地勤已成為不少青年夢寐以求的職業(yè)。

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[ 招生問答] 04-29 1、中山大學(xué)南方學(xué)院航空旅游服務(wù)專業(yè)介紹本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展所需,以就業(yè)為向?qū)?、以服?wù)為宗旨、以工學(xué)結(jié)合為平臺、以校企合作為途徑、以國際合作為特色;培養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力、較強崗位實踐能力以及崗位應(yīng)變能力和可
[ ] 02-11 中山大學(xué)南方學(xué)院藝術(shù)專業(yè)核心課程播音與主持;藝術(shù)概論、播音創(chuàng)作基礎(chǔ)、語言表達(dá)藝術(shù),形體禮儀、民俗藝術(shù)傳播、活動主持藝術(shù)、新聞采訪與寫作、形象造型、中國語言文學(xué)、新聞傳播學(xué)、藝術(shù)學(xué)、播音學(xué)、普通話語音和播音發(fā)聲、語言表達(dá)、廣播播音與主持、電視
[ 招生簡章] 05-19 1.國際航空服務(wù)的薪資待遇國內(nèi)航空公司年薪10W、國外航空公司年薪25- 30W(待遇組成;基本飛行工資+飛行小時+差旅補貼)2.國際航空專業(yè)招生要求無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;,無精神或家族病史,無各類慢性疾病
[ 招生簡章] 02-28 中山大學(xué)南方學(xué)院醫(yī)學(xué)/藥高中2021招生章程◇ 同學(xué)們在了解學(xué)校信息時,要重點去查看學(xué)校的招生簡章,最好是能找到最新的招生簡章,若是沒有找到最新的招生簡章,同學(xué)們可以參考往年的招生簡章,子敬教育小編給同學(xué)們整理了本校的所有招生信息在文章頂部
[ 招生專業(yè)] 01-21 1.中山大學(xué)南方學(xué)院航空商務(wù)專業(yè)課程管理經(jīng)濟(jì)學(xué),民航國內(nèi)貨運,經(jīng)濟(jì)法,民航貨物運輸,民航國際貨運,空運市場營銷,民航生產(chǎn)現(xiàn)場管理,民航國際結(jié)算,民航國際客運,民航售票,民航旅客運輸,危險品運輸,民航商務(wù)日語,航空公司運營管理,國際貿(mào)易,飛機
[ 招生問答] 01-08 01、2021年繼續(xù)教育改革政策◇ 前置學(xué)歷要求更嚴(yán)格;學(xué)歷提升對于前置學(xué)歷越來越嚴(yán)格,想升本科必須有大專學(xué)歷,想升大專必須有高中、中專學(xué)歷,學(xué)歷不夠或無無學(xué)歷將不能報讀專本學(xué)歷,想報全國重點知名高校的大專學(xué)歷的選擇越來越少?!?學(xué)費上漲根
[ 招生問答] 01-07 一、高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)崗位學(xué)生畢業(yè)后主要面向高速鐵路從事指導(dǎo)車長、列車長、列車值班員、列車員、客運值班員、客運員等崗位,面向城市軌道交通的站務(wù)員、值班站長等崗位,也可在傳統(tǒng)鐵路或其他旅客運輸企業(yè)從事相關(guān)領(lǐng)域工作。部分學(xué)生可選擇參加民航服務(wù)工作
[ 招生專業(yè)] 12-03 一.國際空乘課程◇ 國際空乘專業(yè)知識◇ 國際空乘心理培訓(xùn)◇ 英文溝通技巧◇ 國際空乘職業(yè)形象◇ 外國文化與習(xí)俗◇ 國際空乘面試技巧◇ 游泳救護(hù)二.國際航空服務(wù)的薪資無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時
暨南大學(xué)教育學(xué)院
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