首先，我們要糾正的一點觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過數(shù)年的奮斗，可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休。 培養(yǎng)目標： 航空專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀民航、海上運輸、高鐵等交通運輸行業(yè)發(fā)展，具有一定英語應(yīng)用能力，較高的人文素質(zhì)，受過專門技能知識訓練的實用型乘務(wù)人才的專業(yè)。課程設(shè)置： 機場的航空運輸服務(wù)與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、旅游概論、旅客運輸、鐵路基本安全常識、客運安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、乘務(wù)英語、酒店情景英語、海上酒店管理等。

　　說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對民航運輸、空中乘務(wù)、飛機機電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴大，安檢、機務(wù)人才也非?；鸨Ｆ渲?，空中乘務(wù)、航空運輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。 全國各大航空學院根據(jù)社會發(fā)展和需求，面向社會開設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運輸三個熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。 未來航空市場對于空乘人員需求仍將持續(xù)旺盛的趨勢，大學生的就業(yè)形勢日益嚴峻、畢業(yè)生離校時的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達90%以上，表現(xiàn)十分搶眼。 就業(yè)方向：國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。

　　成都職業(yè)專科學校西北工業(yè)大學航天航空專業(yè)就業(yè)前景？航空物流專業(yè)應(yīng)21世紀航空事業(yè)全面發(fā)展需要，旨在培養(yǎng)具有民航運輸專業(yè)知識、能力、技術(shù)，既能理論聯(lián)系實際，又富有創(chuàng)新意識和踏實的工作作風及民航應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。航空物流又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔長途客運任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。

　　票務(wù)安檢專業(yè)_鐵路地勤_航空地勤_民航地勤服務(wù) （1）民航地勤服務(wù) 民航運輸業(yè)的高質(zhì)量服務(wù)是其區(qū)別于其他運輸方式的一個重要方面，但這種高質(zhì)量的服務(wù)不應(yīng)僅僅局限于空中，而應(yīng)從空中延伸到地面，使旅客在旅行全過程中都能享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這種地面服務(wù)就屬于“地勤”的范疇了。 培養(yǎng)目標 培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 知識技能 民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。 課程設(shè)置 民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓等。

　　就業(yè)崗位 空乘：空中乘務(wù)員、空中保安員 地勤：值機員、安檢員、廣播員、售票員、行李查詢員、貴賓室服務(wù)員 就業(yè)方向 國內(nèi)外各大航空公司、地方航空公司、民營航空公司、外航服務(wù)公司、各大機場，大中型企、事業(yè)單位。 航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才，學校將嚴格依照業(yè)界標準進行教育和培養(yǎng)，注重全面教學，同時邀請各航空公司來我校進行供需見面會使在校學生有更多的機會了解和選擇民航各企業(yè)。