航海技術(shù)高級海員專業(yè)

子敬教育 2020-02-28 14:32:28

專業(yè)名稱：航海技術(shù)高級海員專業(yè)
招生層次：中專+大專（可升本）
培養(yǎng)目標(biāo)： 航海技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備海洋船舶駕駛、船舶運(yùn)輸管理等方面知識，能在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作，符合國際和國家海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求的高級航海技術(shù)人才。
主要課程：航海學(xué)、航海英語、船舶操縱與避碰航、船舶管理、海氣象與海洋學(xué)、船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)、航海儀器、船舶無線電技術(shù)基礎(chǔ)、海洋船舶駕駛、海商法、船舶原理、船舶自動化基礎(chǔ)、GMDSS認(rèn)識與操作.實(shí)踐教學(xué)（包括GMDSS、羅經(jīng)、雷達(dá)、GPS、AIS操作訓(xùn)練，船舶駕駛實(shí)習(xí)等。）
發(fā)展前景:
崗位介紹
甲板部（駕駛部）：船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工
事務(wù)部：管事（事務(wù)長）、大廚、服務(wù)員、船醫(yī)
電臺部：電臺長（報務(wù)主任）、無線電話務(wù)員
崗位職責(zé)
駕駛部
船舶操縱技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)
船舶操縱技術(shù)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)
船長：全船的管理與駕駛
大副：甲板部分的工作、貨物的配載、裝卸和運(yùn)輸管理
二副：駕駛?cè)蝿?wù)，指揮船舶靠離港口、駕駛設(shè)備的技術(shù)管理
三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理
水手：跟隨高級船員負(fù)責(zé)正常的航行值班。
電機(jī)員：主管船舶電機(jī)和船上電氣設(shè)備
推薦學(xué)校：成都機(jī)電工程學(xué)?，F(xiàn)開設(shè)各專業(yè)和不同班次共計二百多個，在校師生共計一萬五千余人。其中，博士四人，碩士六十七名，本科學(xué)歷教師共計三百零五人。本科層次以上占比達(dá)到100%，碩士及以上的教師人數(shù)占師資隊(duì)伍總?cè)藬?shù)的20%。學(xué)校依托強(qiáng)大的師資力量獲得國家級的優(yōu)秀職業(yè)教育學(xué)校殊榮一次，四川省職業(yè)學(xué)校計算機(jī)比賽優(yōu)秀集體，成都市優(yōu)秀職業(yè)人才培養(yǎng)學(xué)校，西南地區(qū)高鐵乘務(wù)人才培養(yǎng)示范基地，四川省成都市高職教育學(xué)理事學(xué)校，四川省成都市中等職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會副主任單位，四川省教育廳指定對口扶持涼山州職業(yè)教育學(xué)校，中國西南地區(qū)海關(guān)報關(guān)員教育基地校，西南地區(qū)高級海員教育培養(yǎng)基地，四川駝峰通用航空公司通用航空人才培養(yǎng)基地院校，四川珠寶協(xié)會會長單位四川鑫鈺珠寶有限公司產(chǎn)學(xué)研一體化基地校，四川航空服務(wù)涉外人才培養(yǎng)基地校，阿聯(lián)酋中國區(qū)銷售經(jīng)理、銷售總監(jiān)培養(yǎng)基地，阿聯(lián)酋航空公司、迪拜國際機(jī)場中國區(qū)人才培養(yǎng)基地學(xué)校，首都國際機(jī)場地面服務(wù)人才培養(yǎng)基地校，東方航空公司航空服務(wù)人才培養(yǎng)基地校，中投科信科技（集團(tuán)）中國西部金融服務(wù)外包產(chǎn)教一體化基地、校海航（集團(tuán)）中國西部唯一動車高鐵乘務(wù)員培養(yǎng)基地校、宸鴻科技（集團(tuán)）中國西部觸控技術(shù)產(chǎn)學(xué)研一體化基地校，中國人保部EPE大學(xué)生就業(yè)工程基地西南地區(qū)合作院校，中國教育部ITAT教育工作實(shí)訓(xùn)基地及考試中心西南地區(qū)合作院校，西華大學(xué).鳳凰衛(wèi)視.鳳凰教育集團(tuán)合作學(xué)校，四川省四大國家軟件基地人才培訓(xùn)中心西南地區(qū)合作院校。

　　在近代和現(xiàn)代史中，中國航海科學(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航?？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國家的航?？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國實(shí)行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。

　　在近代和現(xiàn)代史中，中國航?？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航?？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國家的航?？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國實(shí)行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。航海人才前程似錦，目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。

　　專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)符合《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》95修正案和我國海船船員適任標(biāo)準(zhǔn)要求，具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)職業(yè)技術(shù)能力和專業(yè)英語應(yīng)用能力，能勝任國際航運(yùn)企業(yè)現(xiàn)代化船舶航行與營運(yùn)管理工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

航海技術(shù)高級海員專業(yè)

　　專業(yè)核心能力：無限航區(qū)3000總噸及以上船舶航行及管理。

　　主要從事與航海相關(guān)的技術(shù)研發(fā)或具體操作的專業(yè)人員.造船廠、船舶主機(jī)廠及其他與輪機(jī)工程有關(guān)的企事業(yè)單位和海軍有關(guān)部門的工程技術(shù)人員.在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作。

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