春季招生報(bào)名時(shí)，許多的同學(xué)和家長都在了解高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景，今天子敬招生網(wǎng)的老師就來給大家介紹下高速鐵道技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向和就業(yè)前景。

　　專業(yè)介紹

　　高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)高速鐵路概論、高速鐵道路橋隧施工、高速鐵路軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路項(xiàng)目管理與招招標(biāo)、特殊路基施工與處置、高速鐵路概預(yù)算、磁懸浮軌道結(jié)構(gòu)與施工、高速鐵路站場設(shè)計(jì)及施工、高速鐵路維護(hù)與管理等。

　　高速鐵道技術(shù)專業(yè)培育能從事高速鐵路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理等工作的高級技術(shù)應(yīng)用性特地人才。高速鐵道技術(shù)專業(yè)培育德、智、體全面展開，具有高速動車組運(yùn)用、檢修必備的專業(yè)學(xué)問和職業(yè)綜合才干，能勝任動車組相關(guān)部門的檢修、運(yùn)用、管理、檢測、實(shí)驗(yàn)等崗位的高素質(zhì)技藝型人才。

　　就業(yè)方向

　　高速鐵路不只是高新技術(shù)的集成，而且有著特有的一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，緊密帶動機(jī)械、冶金、建筑、橡膠、合成資料、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等相關(guān)產(chǎn)業(yè)展開，并促進(jìn)這些產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，促進(jìn)新資料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的調(diào)整。

　　高速鐵道技術(shù)專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)企業(yè)，在鐵路施工消費(fèi)一線，主要從事高速鐵路施工及運(yùn)營等工作。畢業(yè)的工作單位主要有：中國鐵道建筑總公司系統(tǒng)的中鐵十一局至中鐵二十五局等15個(gè)工程局，以及鐵道部所屬的北京鐵路局、太原鐵路局、濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局、鄭州鐵路局、廣州鐵路集團(tuán)等10余個(gè)鐵路局。

　　就業(yè)前景

　　從技術(shù)水平來看，目前我國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成才干最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)轉(zhuǎn)速度最高、在建范圍最大的國度?！笆晃濉逼陂g，我國鐵路經(jīng)過京津、武廣、鄭西、滬寧、滬杭、京滬等高鐵的樹立和運(yùn)營，在工程建造、高速列車、列車控制、客站樹立、系統(tǒng)集成、運(yùn)營管理等范疇全面控制中心技術(shù)，構(gòu)成了具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的成套高鐵技術(shù)體系。其中高速列車一項(xiàng)，在控制時(shí)速200―250公里動車組中心技術(shù)的基礎(chǔ)上，勝利搭建了時(shí)速350公里的動車組技術(shù)平臺，研制勝利時(shí)速380公里新一代高速列車。

　　2011年至2015年期間，不單中國高鐵將迎來迸發(fā)性增長，全球高鐵市場也將迎來展開的“黃金時(shí)期”。在2010年12月閉幕的第七屆世界高鐵大會上，美國、西班牙、巴西、韓國、土耳其等國度紛繁拿出興建高速鐵路的計(jì)劃，估量到2020年全球?qū)⒂?萬至3萬公里的高鐵線路建成運(yùn)營。目前中國已系統(tǒng)控制了時(shí)速250公里和時(shí)速350公里及以上高鐵成套技術(shù)，構(gòu)建了具有自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)和世界先進(jìn)水平的高速鐵路技術(shù)體系，已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者之一，具備了加速“走進(jìn)來”的條件。目前我國高速鐵路展開迅猛，并處于國際搶先水平，市場對土木機(jī)電類復(fù)合型高技藝人才的需求旺盛，高速鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景十分寬廣。

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