高職繼續(xù)擴(kuò)招會(huì)帶來(lái)什么樣的影響
1、??粕蜆I(yè)形式本就嚴(yán)峻,突然多出一大支百萬(wàn)大軍,你說(shuō)怕不怕。
2、本次擴(kuò)招200萬(wàn),原來(lái)我們??粕人麄兾ㄒ坏膬?yōu)勢(shì)就是我們有學(xué)歷。現(xiàn)在這批專業(yè)技能在身的百萬(wàn)大軍即將消滅掉我們唯一的那一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)——學(xué)歷。
3、擴(kuò)招來(lái)的百萬(wàn)大軍,按照規(guī)則可以選擇全日制的培養(yǎng)方式,在未來(lái)同樣也可以選擇提升學(xué)歷,比如專升本。沒(méi)錯(cuò),我們連考本科都更難了。
國(guó)家今年有政策高職院校擴(kuò)招,是不是意味著,今年的高職分?jǐn)?shù)線會(huì)很低。
其實(shí) 差別不是很大,高職擴(kuò)招的目 的是為了能夠解決部門因?qū)W歷問(wèn)題而 導(dǎo)致失業(yè)的 人群,并且在就業(yè)方面給予他們更多的選擇所作出的重大改革。
但雖然是高職擴(kuò)招,國(guó)家還是按照寬進(jìn)嚴(yán)出的招生策略,要讓降低入學(xué)門檻而不影響高職的質(zhì)量,就必須切實(shí)推進(jìn)“寬進(jìn)嚴(yán)出”的培養(yǎng)改革。從全世界范圍看,高等教育進(jìn)入高等教育普及化階段后,高職院校辦學(xué)必然進(jìn)入“寬進(jìn)嚴(yán)出”階段。
并且還需要做好三大保證:
1.優(yōu)質(zhì)資源保證,拉動(dòng)一般校提高優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源使用效率,加強(qiáng)辦學(xué)條件薄弱公辦高職院校改造提升辦學(xué)水平
2.師資隊(duì)伍保證,通過(guò)資源整合、專項(xiàng)培訓(xùn)、校企合作等加快補(bǔ)充繼續(xù)教育的專業(yè)教師
3.教學(xué)改革保證,針對(duì)不同生源特點(diǎn),分類編制專業(yè)人才培養(yǎng)方案,采取彈性學(xué)制和靈活多元教學(xué)模式,創(chuàng)新教學(xué)組織和考核評(píng)價(jià),加快學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級(jí)證書互通銜接,有序開(kāi)展學(xué)習(xí)成果的認(rèn)定、積累和轉(zhuǎn)換
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西南地區(qū)醫(yī)學(xué)類錄取率相對(duì)較高,且異地戶籍報(bào)考問(wèn)題有跡可循,針對(duì)17--25周歲的應(yīng)屆生往屆生都可選擇全日制到校去參加學(xué)習(xí),全程在校參與課程與實(shí)踐,18--45周歲的報(bào)考生可選擇彈性學(xué)制入學(xué),平時(shí)不用到校去參與學(xué)習(xí)學(xué)生只需要配合線上的課時(shí)打卡和平時(shí)的課程任務(wù)即可,修夠相應(yīng)學(xué)時(shí)和學(xué)分,達(dá)到學(xué)校畢業(yè)條件,學(xué)校在畢業(yè)時(shí)頒發(fā)給學(xué)生全日制大專畢業(yè)證。
[ 招生問(wèn)答] 04-29 01、湛江華南職業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)報(bào)名須知符合招生條件者,持本人身份證、學(xué)歷證書原件和復(fù)印件、兩張二寸照片和一張五寸生活照片,到學(xué)?;蚋鞯胤綀?bào)名點(diǎn)辦理報(bào)名手續(xù),報(bào)名后進(jìn)行面試,初選合格后,持本校體檢通知單按時(shí)進(jìn)行體檢。02、湛江華南職業(yè)技術(shù)
[ ] 04-29 湛江華南職業(yè)技術(shù)學(xué)校錄取分?jǐn)?shù)線1、麻醉學(xué)專業(yè)錄取60人,錄取控制分?jǐn)?shù)線144分,學(xué)制3年;2、護(hù)理專業(yè)錄取60人,錄取控制分?jǐn)?shù)線154分,學(xué)制3年;3、制藥工程專業(yè)錄取50人,錄取控制分?jǐn)?shù)線120分,學(xué)制3年;4、中藥專業(yè)錄取60人,錄取控
[ 招生專業(yè)] 05-26 01、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)是什么城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理是立足于站務(wù)員,面向車站值班員,,運(yùn)轉(zhuǎn)班組長(zhǎng),值班站長(zhǎng),運(yùn)轉(zhuǎn)值班員行車調(diào)度員等和行車,票務(wù)方向的一個(gè)專業(yè),主要是行車工作。軌道交通管理就是平時(shí)調(diào)度地鐵、地鐵駕駛、維護(hù)地鐵系統(tǒng)和管理
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[ 招生專業(yè)] 12-14 一、國(guó)際空乘與普通空乘的區(qū)別是什么教學(xué)模式不同;國(guó)際空乘專業(yè)人才在薪資及福利待遇上要遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人才。國(guó)際空乘專業(yè)平均年薪在20萬(wàn)元以上,國(guó)內(nèi)空乘年薪普遍在8-10萬(wàn)元左右。國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員平均年薪在10萬(wàn)元左右。二、平臺(tái)咨詢電話聯(lián)系電話
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