教學(xué)模式不同;國(guó)際空乘專業(yè)人才在薪資及福利待遇上要遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人才。國(guó)際空乘專業(yè)平均年薪在20萬(wàn)元以上,國(guó)內(nèi)空乘年薪普遍在8-10萬(wàn)元左右。國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作人員平均年薪在10萬(wàn)元左右。
采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。
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國(guó)際空乘人員是飛行國(guó)際線路或在外航航空公司的空中乘務(wù)人員,國(guó)際空乘要求有一定英語(yǔ)或其它語(yǔ)種的聽(tīng)說(shuō)能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
我國(guó)正處于”民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)年均增長(zhǎng)速度將保持百分之十,每百萬(wàn)平方公里擁有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)將快速增長(zhǎng),中國(guó)將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)航空服務(wù)專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
空乘專業(yè)就是專門培養(yǎng)航空人才的專業(yè),像是我們?cè)跈C(jī)場(chǎng)看到的空姐,地勤等工作都是空乘專業(yè)畢業(yè)可以從事的工作。空乘專業(yè)一般工作要求都是專科及以上學(xué)歷,只要是高招錄取學(xué)習(xí)空乘專業(yè)的基本都能符合這個(gè)條件,所以找工作的時(shí)候,不需要擔(dān)心學(xué)歷限制??粘藢I(yè)每年的就業(yè)率還是很高的。

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