很多父母認(rèn)為，家庭教育就是開發(fā)孩子的智力，也就是讓孩子從兩三歲開始背唐詩，四五歲學(xué)英語，上學(xué)后要請家教、上輔導(dǎo)班，成績一定要名列前茅，將來一定要上名牌大學(xué)。

  似乎只有孩子的教育之路是按照家長的規(guī)劃一步步完成，父母的教育才算成功，孩子才算成才。難道孩子在學(xué)習(xí)上沒有太多天分、學(xué)習(xí)成績不好就一無是處，不算成才嗎？當(dāng)然，學(xué)習(xí)成績固然重要，但并不代表只有成績好，才能在社會上成為一個優(yōu)秀的人才，俗話說條條大路通羅馬，行行出狀元，主要是看孩子的興趣愛好以及特長，還有就是就業(yè)前景的發(fā)展趨勢。

  學(xué)一門適合自己的技術(shù)比去上個三流大學(xué)要更實在，現(xiàn)在大學(xué)生一抓一大把，就業(yè)難成了大學(xué)生畢業(yè)后的真實寫照。而選擇學(xué)習(xí)什么技術(shù)、哪個行業(yè)，也就成了最主要的問題。      

  “十三五”規(guī)劃中提出到 2020 年高鐵營業(yè)里程達(dá)到 3 萬公里，截至 2015 年年底，國內(nèi)高鐵營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到 1.9 萬公里，未來五年內(nèi)將新增 1.1 萬公里；此外，財新網(wǎng)報道《鐵路十三五發(fā)展規(guī)劃征求意見稿》中提出，“十三五”期間鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模將達(dá) 3.5 至 3.8 萬億元，到 2020 年城際鐵路規(guī)模達(dá)到 5000 公里。

  “十三五”期間中央將進一步加大預(yù)算內(nèi)資金對交通基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，重點投向中西部鐵路、城際鐵路，地方財政性資金也將向城際鐵路、城市軌道交通等領(lǐng)域傾斜。現(xiàn)在鐵路行業(yè)專業(yè)面臨著需求量越來越大的趨勢，專業(yè)隊伍老化這個這個問題越來越明顯，與目前的鐵路跨越式發(fā)展的需求差距甚大，尤其是運營管理、鐵道信號、機車車輛、線路工程等專業(yè)的人才需求量較大，而四川省鐵路學(xué)校下設(shè)的這五大熱門專業(yè)都是近幾年鐵路系統(tǒng)緊缺的崗位。

  從往屆畢業(yè)生安置的情況來看，這五大專業(yè)都是很不錯的，學(xué)校是校企合作，與各大鐵路單位采取定向委培，確保學(xué)校畢業(yè)后安置在正規(guī)的鐵路單位。