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成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學院單招航空服務專業(yè)定向培養(yǎng)

子敬教育 2020-08-04 18:28:29

一.定向培養(yǎng)的優(yōu)勢

采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。

二.國際航空服務的薪資待遇

無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。

三.國際空乘與普通空乘的區(qū)別是什么

就業(yè)方向不同;國際空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣,既可以從事國內(nèi)航空公司的國際航線,也可以直接在國外航空公司就業(yè),國內(nèi)航空專業(yè)的空姐可以直接飛國際航線,國內(nèi)航空公司的空姐工作滿一年后才有資格排隊上國際航線。

成都農(nóng)業(yè)科技職業(yè)學院單招航空服務專業(yè)定向培養(yǎng)

四.航空服務行業(yè)優(yōu)勢

我國正處于”民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年,隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十,每百萬平方公里擁有的機場數(shù)量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標將快速增長,中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展,對航空服務專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

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