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隨著我國旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，乘坐飛機出行旅游的也越來越多。空乘行業(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢中，現(xiàn)在很多學校也在招收空乘專業(yè)的學生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個非常熱門的專業(yè)，前景非常好。無論是國內(nèi)還是國外，空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上，再加上空乘行業(yè)缺乏人才，使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出，空乘專業(yè)的前景是非常好的。
我國正處于”民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中,中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三。到2020年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國航空運輸業(yè)年均增長速度將保持百分之十，每百萬平方公里擁有的機場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空服務專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。
教學模式不同；國際空乘專業(yè)人才在薪資及福利待遇上要遠高于民航專業(yè)人才。國際空乘專業(yè)平均年薪在20萬元以上，國內(nèi)空乘年薪普遍在8-10萬元左右。國際機場工作人員平均年薪在10萬元左右。
空乘人員進入航空公司后，基本工資為3000元左右，飛行小時費為20元到80元不等。普通乘務員月收入6000元左右，見習乘務長月收入8000元左右，乘務長月收入10000余元，主任乘務長收入約為15萬-20萬/年。乘務員的主要收入除了基本工資外，主要取決于飛行小時費，還有各種補貼或津貼。
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