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中山建斌中等職業(yè)技術(shù)學校定向培養(yǎng)空姐

子敬教育 2020-07-25 10:29:43

01、定向培養(yǎng)與普通教學的區(qū)別是什么

教學模式不同;國際空乘專業(yè)更注重學生技能培養(yǎng)、外語學習、綜合素質(zhì),國內(nèi)民航專業(yè)更加注重學生的外在條件、形體禮儀等訓練。

02、訂單培養(yǎng)的優(yōu)勢

報名就簽就業(yè)合同、畢業(yè)就就業(yè)、高薪就業(yè)

03、國際空乘專業(yè)介紹

國際空乘專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要,以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,以工學結(jié)合為平臺,以校企合作為途徑,以國際合作為特色,培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強崗位實踐能力、崗位專業(yè)綜合服務能力及崗位應變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的,從事客艙服務、民航地面服務、旅游酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。

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04、國際航空專業(yè)招生要求

口齒伶俐,中、英文發(fā)音準確,性格開朗、大方,心理素質(zhì)好,富有合作精神;,熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志于從事航空服務事業(yè),具有較強的服務意識和良好的道德品質(zhì);,視力:矯正視力不低于0.4,無色盲、色弱、斜視;,五官端正,膚色好,面部和手、臂等裸露部位無明顯的疤痕;,無肝炎或肝脾腫大、HbsAg 陽性;,無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;

05、國際航空待遇

無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費多得的機制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費用是10-12美金一小時的補貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點,補貼是一樣的,但是如果能做到乘務長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達到2萬元以上。

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中山建斌中等職業(yè)技術(shù)學校2025年招生分數(shù)線

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[ 招生問答] 03-20 一.高鐵乘務專業(yè)優(yōu)勢是什么1、高鐵專業(yè)安全系數(shù)高,總體來說地上跑的,比空乘專業(yè)和郵輪專業(yè)相對安全一些,總之大家的心里是這個想法。2、認可度高,作為服務行業(yè),高鐵專業(yè)一直是媒體,已經(jīng)國家關(guān)注的重點。3、工作環(huán)境好,高鐵乘務專業(yè)人員工作環(huán)境全程

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