隨著國(guó)際化的社會(huì)建設(shè)，航空服務(wù)業(yè)的發(fā)展壯大，學(xué)生家長(zhǎng)也將注意力從普通大眾專業(yè)轉(zhuǎn)移到航空服務(wù)這一新興行業(yè)，對(duì)其從事行業(yè)，下面貴陽航空學(xué)校就地勤專業(yè)和空乘為大家做下介紹。

地勤為航空業(yè)的地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱，在飛機(jī)起飛前為乘客所提供的所有后勤服務(wù)，也就是在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。所以地勤培訓(xùn)的涉及范圍廣，畢業(yè)后學(xué)生主要是在機(jī)場(chǎng)從事地勤服務(wù)相關(guān)的工作。

貴陽航空學(xué)校空乘

空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員?？粘酥饕氊?zé)是確保乘客在飛機(jī)上安全和舒適。例如在飛機(jī)提供飛機(jī)餐等餐飲服務(wù)。指導(dǎo)乘客使飛機(jī)安全設(shè)備以及在緊急情況組織乘客逃離飛機(jī)。與地勤培訓(xùn)有所不同，空乘專業(yè)學(xué)生主要是在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)上做實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作。

貴陽航空學(xué)校

（1）就業(yè)前景：民航業(yè)提供50萬個(gè)就業(yè)崗位，比往年年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場(chǎng)是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。

（2）嚴(yán)格選拔：職業(yè)定向培養(yǎng)校企聯(lián)合培養(yǎng)模式，貴陽航空學(xué)校在錄取學(xué)生前，嚴(yán)格按照用人單位要求選拔學(xué)生，進(jìn)行嚴(yán)格的面試體檢，綜合考評(píng)后決定是否錄取學(xué)生，能夠被錄取的學(xué)生自身?xiàng)l件達(dá)到用人單位要求。

（3）專業(yè)教學(xué)：貴陽航空學(xué)校有完善的課程體系，專業(yè)的師資隊(duì)伍負(fù)責(zé)日常養(yǎng)成教育，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過硬的專業(yè)人才。

（4）外語學(xué)習(xí)：英語專業(yè)素養(yǎng)是一名優(yōu)秀空乘學(xué)員的必備條件。我們秉承“養(yǎng)成式”教育教學(xué)理念，通過“零基礎(chǔ)”式英語教學(xué)來提高學(xué)生的英語水平。

（5）嚴(yán)格管理：實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，針對(duì)學(xué)員各自的特點(diǎn)，進(jìn)行引導(dǎo)式分類管理。由專業(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生的日常語言輔導(dǎo)與專業(yè)形象建設(shè)，并配備專職的班主任及專業(yè)輔導(dǎo)老師，保證了每一個(gè)學(xué)員的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)能夠順利完成。

（6）就業(yè)渠道：學(xué)院設(shè)立就業(yè)指導(dǎo)中心，專門負(fù)責(zé)學(xué)生的就業(yè)工作。學(xué)院與國(guó)內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場(chǎng)建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，輸送的學(xué)生獲得了用人單位的認(rèn)可。貴陽航空學(xué)校積極與國(guó)內(nèi)外航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航相關(guān)企事業(yè)單位合作，按照企業(yè)的用人數(shù)量制定招生計(jì)劃，以保證學(xué)員就業(yè)的穩(wěn)定性及高就業(yè)率。

（7）雙證培養(yǎng)：航空職業(yè)定向培養(yǎng)是以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以技能培養(yǎng)為主導(dǎo)的新型教育模式，貴陽航空學(xué)校實(shí)行學(xué)歷+技能的雙證培養(yǎng)模式。

（8）成才模式: 10%家長(zhǎng)+ 30%學(xué)生+ 60%學(xué)校=100%成才。

（9）協(xié)議保障：學(xué)生入學(xué)后簽訂就業(yè)推薦保障協(xié)議。