采取“訂單班”培養(yǎng)模式,入學(xué)面試合格后簽定就業(yè)協(xié)議。
教學(xué)模式不同;國際空乘專業(yè)人才在薪資及福利待遇上要遠(yuǎn)高于民航專業(yè)人才。國際空乘專業(yè)平均年薪在20萬元以上,國內(nèi)空乘年薪普遍在8-10萬元左右。國際機(jī)場工作人員平均年薪在10萬元左右。
國際空乘專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能,具有一定英語或其它語種的聽說能力,具備一定社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R。

對于空乘專業(yè)的學(xué)生來說,只要符合各大航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求,想要找工作還是很容易的。一般空乘專業(yè)的工資水平都比較高,平均月薪都會在5000以上,優(yōu)秀的空乘專業(yè)工作者的年薪都可以達(dá)到10萬以上。所以,總的來說,學(xué)習(xí)空乘專業(yè)畢業(yè)后找工作還是不難的。
無論是國內(nèi)航線還是國際航線,空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制,也就是說你飛行時間多工資就高,飛行時間少相對工資就少,一般國際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時費(fèi)用是10-12美金一小時的補(bǔ)貼,一周如果飛行在40小時一個月就能有過萬的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn),補(bǔ)貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長級別,不僅工資會有一個大的提升,就連飛行小時費(fèi)用也會增加到15美元一小時,每個星期飛行40小時那么一個月的收入就能達(dá)到2萬元以上。
[ 招生辦電話] 04-29 南充旅游職業(yè)中專學(xué)校聯(lián)系方式招生咨詢聯(lián)系電話:13688.077.645招生咨詢聯(lián)系QQ:137.271.5801.助產(chǎn)專業(yè)介紹助產(chǎn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)掌握母嬰保健基礎(chǔ)知識,具備保障母嬰安全和促進(jìn)優(yōu)生優(yōu)育的能力,從事臨床助產(chǎn)和母嬰保健護(hù)理工作
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