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貴陽(yáng)汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校國(guó)際航空訂單培養(yǎng)

子敬教育 2020-07-14 17:15:33

一.定向培養(yǎng)與普通教學(xué)的區(qū)別是什么

性質(zhì)不談;國(guó)際空乘專業(yè)屬于航空中高端專業(yè),國(guó)內(nèi)空乘專業(yè)屬于航空專業(yè)中普通專業(yè)。

二.國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)課程

◇ 國(guó)際空乘專業(yè)知識(shí)
◇ 國(guó)際空乘心理培訓(xùn)
◇ 英文溝通技巧
◇ 國(guó)際空乘職業(yè)形象
◇ 外國(guó)文化與習(xí)俗
◇ 國(guó)際空乘面試技巧
◇ 游泳救護(hù)

三.國(guó)際航空待遇

無(wú)論是國(guó)內(nèi)航線還是國(guó)際航線,空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制,也就是說(shuō)你飛行時(shí)間多工資就高,飛行時(shí)間少相對(duì)工資就少,一般國(guó)際航線的月工資基本上在1800員左右,飛行小時(shí)費(fèi)用是10-12美金一小時(shí)的補(bǔ)貼,一周如果飛行在40小時(shí)一個(gè)月就能有過(guò)萬(wàn)的收入了,頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn),補(bǔ)貼是一樣的,但是如果能做到乘務(wù)長(zhǎng)級(jí)別,不僅工資會(huì)有一個(gè)大的提升,就連飛行小時(shí)費(fèi)用也會(huì)增加到15美元一小時(shí),每個(gè)星期飛行40小時(shí)那么一個(gè)月的收入就能達(dá)到2萬(wàn)元以上。

四.航空服務(wù)專業(yè)就業(yè)前景

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看, 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上,國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。

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校園新聞

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貴陽(yáng)汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校2025春招時(shí)間

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貴陽(yáng)汽車工業(yè)技術(shù)學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)介紹

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[ 招生問(wèn)答] 04-23 創(chuàng)生新的學(xué)校文化的學(xué)習(xí)共同體。,生態(tài)文明的基本理念滲透到學(xué)校的課程、教學(xué)、管理和評(píng)價(jià)等各個(gè)環(huán)節(jié)中。,學(xué)校樹(shù)立以人為本的思想。,使人性慢慢變得完美的教育才是好的教育。,學(xué)校理念:“人”要重于“才”;教育既要“教”,更要“育”。

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