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無(wú)論是國(guó)內(nèi)航線(xiàn)還是國(guó)際航線(xiàn)，空乘工資都是根據(jù)多費(fèi)多得的機(jī)制，也就是說(shuō)你飛行時(shí)間多工資就高，飛行時(shí)間少相對(duì)工資就少，一般國(guó)際航線(xiàn)的月工資基本上在1800員左右，飛行小時(shí)費(fèi)用是10-12美金一小時(shí)的補(bǔ)貼，一周如果飛行在40小時(shí)一個(gè)月就能有過(guò)萬(wàn)的收入了，頭等艙的工資也只是基本工資稍微高那么一點(diǎn)，補(bǔ)貼是一樣的，但是如果能做到乘務(wù)長(zhǎng)級(jí)別，不僅工資會(huì)有一個(gè)大的提升，就連飛行小時(shí)費(fèi)用也會(huì)增加到15美元一小時(shí)，每個(gè)星期飛行40小時(shí)那么一個(gè)月的收入就能達(dá)到2萬(wàn)元以上。
對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，只要符合各大航空公司的招聘標(biāo)準(zhǔn)和要求，想要找工作還是很容易的。一般空乘專(zhuān)業(yè)的工資水平都比較高，平均月薪都會(huì)在5000以上，優(yōu)秀的空乘專(zhuān)業(yè)工作者的年薪都可以達(dá)到10萬(wàn)以上。所以，總的來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后找工作還是不難的。
報(bào)名就簽就業(yè)合同、畢業(yè)就就業(yè)、高薪就業(yè)
就業(yè)方向不同；國(guó)際空乘專(zhuān)業(yè)就業(yè)范圍廣，既可以從事國(guó)內(nèi)航空公司的國(guó)際航線(xiàn)，也可以直接在國(guó)外航空公司就業(yè)，國(guó)內(nèi)航空專(zhuān)業(yè)的空姐可以直接飛國(guó)際航線(xiàn)，國(guó)內(nèi)航空公司的空姐工作滿(mǎn)一年后才有資格排隊(duì)上國(guó)際航線(xiàn)。
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。
[ 招生問(wèn)答] 04-29 一、航空分?jǐn)?shù)線(xiàn)很多學(xué)生都對(duì)空乘專(zhuān)業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)十分在意，很多人都擔(dān)心自己高考不理想，就不能進(jìn)入自己心儀的空乘專(zhuān)業(yè)。其實(shí)各個(gè)學(xué)校的空乘專(zhuān)業(yè)沒(méi)有統(tǒng)一的分?jǐn)?shù)線(xiàn)，要看具體的學(xué)校情況。就像北京大學(xué)的數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)和首都師范大學(xué)的數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線(xiàn)不僅不一
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