目前我國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元;此外根據(jù)波音公司預(yù)測,未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機。一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元,多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當可觀了,總之伴隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭,中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。
航空機電設(shè)備維修專業(yè)旨為中國民航培養(yǎng)具有良好政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì),以及良好的職業(yè)道德素質(zhì),有較高的專業(yè)英語水平,適合民用航空飛機機械設(shè)備維修需求的高等工程技術(shù)應(yīng)用性人才。為各航空公司、飛機維修基地、航站等相關(guān)部門培養(yǎng)飛機維修維護的高級技術(shù)性應(yīng)用人才。
學校占地150畝,建筑面積6.8萬余平方米。教學設(shè)施設(shè)備齊全,引進各類航空專業(yè)實訓設(shè)備,建立多個航空專業(yè)實訓室,如波音737模擬客艙、A320六自由度全動陸地應(yīng)急撤離訓練艙、R44五級訓練器、PA28五級訓練器、PA44五級訓練器、旅客安全檢查、候機樓服務(wù)以及飛機發(fā)動機拆裝實訓室等。

冷作鈑金工綜合技能,典型機械結(jié)構(gòu),機械識圖與CAD,機械測量技術(shù),金屬材料選用與熱處理,鉗工技能,電工技能,材料成形技能,材料號料與下料,構(gòu)件變形矯正,焊工技能,常用機械加工技術(shù),沖壓工藝與設(shè)備操作
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