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汕頭衛(wèi)生學校國際航空學些什么專業(yè)

子敬教育 2020-06-16 10:19:17

一、民航維修工程專業(yè)招生要求

1、男、女不限,身體健康,年齡14~20周歲。
2、未受到刑事或行政處罰,未正在被國家機關(guān)偵查、起訴、審判及其他嚴重違法行為,未參加非法組織。
3、熱愛祖國、遵紀守法、舉止端莊,有志從業(yè)汽修服務(wù)事業(yè),具有較強的服務(wù)意識和良好的道德品質(zhì)。
4、思想政治考核不合格的考生,學校不予錄取。

二、2020飛機維修專業(yè)就業(yè)方向

1、在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部(或航修廠),從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作;
2、在民航各航空公司、機場及航站的機務(wù)工程部(或航修廠),從事車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作;
3、在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;
4、在民航企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)管理部門,從事飛機維修資料、維修文件的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
5、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、技術(shù)管理、設(shè)備維護、生產(chǎn)等工作。
6、本專業(yè)主要面向飛機維護、維修行業(yè)等企(事)業(yè)單位,培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機維護、飛機和發(fā)動機修理等工作,具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。

三、民航機電維修專業(yè)培養(yǎng)目標

1、培養(yǎng)具有飛機機體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識,能掌握飛機構(gòu)造和工作原理、航空發(fā)動機主要附件構(gòu)造和工作原理,具有飛機機體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才
2、培養(yǎng)從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護等工作的高能技術(shù)應(yīng)用型人才。
3、具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的職業(yè)技能,有創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作意識,適應(yīng)中國由民航大國向民航強國全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢。
4、適當向民航通用航空及飛機制造等領(lǐng)域一線崗位延伸,使本專業(yè)學生可以同時滿足運輸航空和通用航空機務(wù)維修領(lǐng)域、機務(wù)維修管理及輔助領(lǐng)域、飛機制造工程領(lǐng)域等崗位的工作要求。

四、航空維修專業(yè)就業(yè)前景

目前我國民航每年用于飛機維修的費用超過億美元;此外根據(jù)波音公司預測,未來年中國航空運輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機。一般送修一臺大、中型發(fā)動機的支出少則五六十萬美元,多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動機維修費用就已經(jīng)相當可觀了,總之伴隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展及航空運輸業(yè)的強勁增長勢頭,中國航空維修業(yè)的市場容量更加誘人。

五、飛機機電維修專業(yè)介紹

飛機維修:現(xiàn)在主要分機電、電子、結(jié)構(gòu)、發(fā)動機專業(yè),大概要學的課程有飛機結(jié)構(gòu)與系統(tǒng) 、電子技術(shù)基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)、空氣動力學人為因素。

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