一.航空維修專業(yè)招生要求

1、若我院第一志愿投檔錄取后仍有剩余計(jì)劃，則公布缺額計(jì)劃，進(jìn)行志愿征集。
2、凡報(bào)考我校的考生必須符合《普通高等學(xué)校招生工作規(guī)定》中的報(bào)考條件和思想政治品德考核標(biāo)準(zhǔn)。
3、遵紀(jì)守法，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)，思想進(jìn)步。
4、具有良好的動(dòng)手能力和學(xué)習(xí)能力，思維敏捷。
5、對(duì)加分降分投檔的考生，按教育部文件規(guī)定執(zhí)行。

二.飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)方向

1、在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部(或航修廠)，從事車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;
2、在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作;
3、在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、設(shè)備維護(hù)、生產(chǎn)等工作。
4、飛機(jī)維修技術(shù)管理，飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修，飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)。
5、飛機(jī)維修專業(yè)畢業(yè)生可以到航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)維修公司、飛機(jī)制造公司、通用航空公司、航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校、航空器材公司、飛機(jī)部件維修公司等相關(guān)的行業(yè)。
6、本專業(yè)主要面向飛機(jī)維護(hù)、維修行業(yè)等企（事）業(yè)單位，培養(yǎng)在線維修、服務(wù)第一線能從事飛機(jī)維護(hù)、飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)修理等工作，具有良好職業(yè)道德和職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高端技能型人才。

三.飛機(jī)機(jī)電維修專業(yè)介紹

飛機(jī)維修專業(yè)是對(duì)飛機(jī)上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理，飛機(jī)維修專業(yè)是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分，飛機(jī)維修專業(yè)是保持提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全

四.大學(xué)航空維修專業(yè)課程

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，空氣動(dòng)力學(xué)與熱工基礎(chǔ)，工程熱力學(xué)與氣體動(dòng)力學(xué)，基本鉗工實(shí)訓(xùn)等，航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制普通話、英語、韓語、日語，發(fā)動(dòng)機(jī)原理，液壓傳動(dòng)與控制，飛機(jī)機(jī)體維修，電工與電子技術(shù)

五.民航機(jī)電維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

1、培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，能掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才
2、堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向以服務(wù)為宗旨，結(jié)合職業(yè)教育的特點(diǎn)，圍繞知識(shí)、能力、素質(zhì)培養(yǎng)高級(jí)專業(yè)人才。專以培養(yǎng)具備運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)，掌握基本理論知識(shí)和基本技能，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。且具有較強(qiáng)的英語能力，心理調(diào)適能力；并具備規(guī)范的部門運(yùn)營(yíng)崗位的服務(wù)和管理能力的高技能人才。
3、培養(yǎng)從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作的高能技術(shù)應(yīng)用型人才。
4、具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和嫻熟的職業(yè)技能，有創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，適應(yīng)中國(guó)由民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)全面轉(zhuǎn)變的發(fā)展形勢(shì)。

六.中專飛機(jī)維修專業(yè)就業(yè)前景

目前我國(guó)民航每年用于飛機(jī)維修的費(fèi)用超過億美元；此外根據(jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來年中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)還將需要大約4230架民用噴氣飛機(jī)。一般送修一臺(tái)大、中型發(fā)動(dòng)機(jī)的支出少則五六十萬美元，多則一二百萬美元。所以僅是這些發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用就已經(jīng)相當(dāng)可觀了，總之伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及航空運(yùn)輸業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，中國(guó)航空維修業(yè)的市場(chǎng)容量更加誘人。